一，ABS防抱死系統：簡稱為ABS，作用就是在汽車制動時，自動控制制動系統制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證附著力同時，還能夠轉向躲避障礙。
二，制動力分配系統：汽車在制動時，四條輪胎與地面的摩擦力並不相同，而電子制動力分配裝置，就是在汽車制動的瞬間，車輛通過對四條輪胎驅動的情況下進行計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況，用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩安全。
三，剎車輔助：它是由感測器通過分辨駕駛員踩踏板的情況識別並判斷是否急剎，由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到最好的剎車效果。
四，牽引力控制：Traction Contronl System，簡稱TCS，作用是汽車在各種行駛狀況下，都能獲得最佳的牽引力，例如：加速時，電腦如果發現驅動輪和隨動輪速度差過大，便自動減少供油量降低動力避免打滑，轉彎時電腦會留意左右輪的速度差，如果發生轉向不足或過度，電腦會自行降低驅動力或者對車輪給予制動讓車輛順利轉彎。
五，ESC電子穩定控制系統：它是負責控制車輛穩定的，只要車輛發生行走姿態不穩定，，車輛便會對左右車輪的驅動力和制動力進行相應的分配，從而確保車輛的形式穩定性，ESC其實是個監督車身姿態是否按照駕駛者操作意圖的管家。
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