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變速箱8JS118A中A是什麼意思

變速箱8JS118A中A是指變速箱8JS118系列的第一款產品,往後還會有B系列,C系列等。

變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

8js118與8js118A變速箱有什麼不同 哪個更好點

8JS118和8JS118A的區別就是A代表是超速檔,速度快。其餘的配置相同,就看你需要速度還是起步的扭矩了。

法士特12檔變速箱12js180at速比都一樣嗎

法士特12檔變速箱12JS180T是直接檔的變速器,最高檔速比為1,

法士特12檔變速箱12JS180TA是超速檔的變速器,最高檔速比小於1,

法士特12檔變速箱12JS180A也是超速檔的變速器,速比和12JS180TA一樣,只是主箱不帶同步器,也就沒有T.

法士特8JS118A和8JS118的差別

帶A的是帶超速檔的變速箱,不帶A的是平速變速箱,帶A的箱子最高檔速比是0.76:1也就是說最快時發動機轉0.76變速箱就轉一圈,而不帶A的變速箱最高檔速比是1:1也就是說最快時發動機轉一圈變速箱轉一圈。

8和8代表前進檔的檔數分別為8個檔,J代表機械式,S代表的是雙中間軸變速箱(法士特變速箱特有的結構).

125和118代表輸入最大扭矩,這裡是乘10前面是乘100,分別代表輸入最大扭矩為1250N*M和1180N*M,主箱採用同步器的掛檔輕便但容易損壞,滑套掛檔稍比同步器性能就差點,但比較耐用。

擴展資料:

(1)主動齒輪、從動齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連接的,並在發動機驅動下轉動,固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉動,該齒輪稱為主動齒輪此後與輸出軸連接為一體的齒輪被迫轉動,所以該齒輪稱之為從動齒輪。

(2)傳動比i。從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之比定義為傳動比。

當從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之間的關係發生變化時,傳動比i改變,在發動機轉速不變的條件下,會影響輸出軸轉速改變,即車輪轉速改變。一對相互嚙合的齒輪,使用中齒數不會變化,因此它的傳動比是固定不變的。若在輸入軸上裝有若干個齒數不等的齒輪與輸出軸上的對應齒數也是變化的齒輪嚙合,則可以獲得一組傳動比i不同的有級式變速器。汽車變速器就是按照這個基本原理實現換檔變速。

參考資料來源:百度百科-變速箱

陝齒8JS118跟8JS118A有什麼區別,我找不到他們各自的定義

8JS118是個平速的變速箱,8檔速比是1,意思就是輸出的最快轉速跟發動機轉速一樣

8JS118A是個超速檔變速箱,8檔速比是0.76,意思就是輸出的轉速最快可以達到發動機轉速的1.32倍。陝齒現在叫法士特,除了9JS150A和新產品6DS系列的變速箱,其它所有帶A的產品都是超速檔的

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