vda快插接頭標準：vda標準什麼意思

兩年前，大眾與江淮汽車公司50:50的合資公司正式成立，主要共同開發新能源平台用於生產江淮大眾車型。

去年，江淮大眾合資後的新能源品牌思皓旗下的首款產品思皓E20X迎來了下線，如今已正式上市銷售。

事實上，自從江淮與大眾合資之後，江淮就按照合作方大眾的要求投入2億資金對現有生產線進行升級，並添置了很多先進的檢測和製造設備。

而工廠升級之後下線的首款產品江淮嘉悅A5已正式開啟預售，那麼江淮乘用車工廠都在哪些方面做了什麼升級呢？而與江淮大眾共線生產的這款轎車江淮嘉悅A5究竟實力如何呢？頭條君來到了位於安徽合肥的江淮乘用車工廠一探究竟。

引進德國VDA質量標準

VDA是德國汽車聯合會的德文縮寫，其中VDA6標準則是德國汽車行業用於質量審核的基本準則，也是德國汽車工業的主機廠對供方的要求。以大眾集團為代表的德國汽車工業，就是在這套完善的質量標準基礎上，屹立在世界汽車行業的首位。而江淮汽車按照德國VDA質量管理要求，投入兩億元進行生產線升級。

在整個VDA質量標準檢測體系中，扭矩擰緊環節是採用在線檢測方式，儀器會根據車輛VIN碼進行自動識別，一旦發現異常後會進行自動報警，同時企業還採用人工在線檢測，對隨機抽取的樣本進行100%擰緊點在線檢測。

而藍光檢測作為VDN質量標準檢測中一項非常重要的環節，通過儀器的自動檢測不僅可以實現點到面的檢測，假設一旦出現問題，便可進行回溯，找出癥結所在，相比於原有的撕裂式檢測，由點到面將檢測範圍最大化，並保持了檢測品的完整性。

與此同時，在線實施淋雨檢測，對非可視區域積水點進行100%覆蓋檢測，提升了整車淋雨品質。

此外，值得一提的是，江淮汽車還在外派學習的檢測人員匯總，有十多個人獲得了資格證，可進行大眾認證的質檢項目。他們將按照VDA質量管理體系進行體系審核、生產過程質量能力評定和產品審核，內部分系統、分領域培養了50多人的審核隊伍，按照月度開展審核。

作為一種對品質工藝精度有著極高要求的產品，為了保障汽車產品質量，在汽車生產線上的每一個環節都有著嚴格的評判標準，而江淮的生產線在德國VDA質檢提下的幫助下，不論是生產工藝、技術、設備以及人員管理等都得到了一定的提升。

與江淮大眾共線生產的嘉悅A5實力如何？

江淮嘉悅A5定位於一款全新的緊湊級掀背轎車，已在成都車展首發亮相，作為第一款在大眾VDA質量管理體系下生產的轎車，嘉悅A5可謂是凝聚了江淮最先進的生產力量。

據了解，嘉悅A5是由義大利設計師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設計師）主導設計，原藍旗亞與瑪莎拉蒂內飾總負責人Giancarlo Concilio與原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli 參與研發設計的一款轎跑車型。

外觀部分，嘉悅A5用了江淮最新的外觀設計語言，沿用了經典的「寶瓶口」大嘴設計，將以前機型上的橫向鍍鉻中網更改為12根豎向向鍍鉻條，造型上比以往的江淮機型具有視覺衝擊力。

嘉悅A5的長寬高尺寸分別為4772 * 1820 * 1492mm，軸距為2760mm。而掀背式的尾門則為整車的最大亮點，賦予了其極其流暢和優美的尾部線條，貫通式尾燈的應用也為尾部添上絢麗的一筆。

內飾部分，嘉悅A5則較之先前的江淮車型具有很大的進步，線條處理上非常有設計感，配色和用料也有一定高級感，在整個飾物的拼裝和接縫部分，也明顯看到了在大眾VDA質量管理體系監管下，江淮的品控水平有了明顯的提升。

在科技配置部分，嘉悅A5採用了10.4英寸的中控大屏，給整個內部裝加分過多，功能上有J-Link智聽車聯網系統，科大訊飛車載語音3.5系統，360°全景倒車影像和App遠程控制等。

同時，嘉悅A5還配備了PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調節、全自動恆溫空調、可電加熱的電動摺疊後視鏡等更多舒適配置。

動力部分，嘉悅A5全系均配備一台1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩為210N·m，最大功率110kW，配備6MT手動變速箱與6檔CVT無級變速箱，均滿足國六B標準排放。

嘉悅A5作為江淮大眾共線生產下的江淮首款轎車車型，而且也是在德國VDA質量管理體系嚴格品控下下線的產品，與江淮以往的產品相比，不管是在外觀顏值上，還是內飾檔次上，以及車內科技感等方面都得到了很大的提升。

但在當下車市寒冬的陰霾下，轎車市場已是暗流涌動了，即便是有德國VDA品質做背書，而在此時一款全新的轎車能否贏得消費者們的青睞呢？汽車頭條APP將持續關注。