當車輛的高度一下降，就如同猛虎匍匐一樣，氣勢立馬就出來了，所以，一低遮百丑，百改降為先！成了改裝圈內的金玉良言。
如果只想降低車身，都會從短簧開始。短彈簧的設計傾向於城市運動化改裝，降低車身增強美觀的同時，可以減小過彎傾側，增強車身穩定。而且相對於其它絞牙避震，價格又較為低廉。
但是短彈簧也有其局限的地方，短彈簧可以降低的高度必須在原車減震器負載範圍的10％之內，約為1015mm；一旦超過此距離，原車減震器的使用壽命將大大縮短。
雖然短彈簧能降低車身達30~40mm，但是想要發揮避震系統整體的效能就必須彈簧避震桶相互協調配合才能達到！
所以深度了解用戶需要的情況下，廣州改啊旗下EDDY團隊，這個有著十多年研發短彈簧經驗的團隊，研發出了EDDY避震套裝。來解決不滿足於短彈簧的車友需求。
全新的套裝又帶來了哪些好處呢，車友們又該怎麼進行選擇呢？就讓BALANCE工作室帶我們一起來看看吧。
EDDY新推出的避震套裝，打破了常規，在原有短彈簧的基礎上，新增了避震器和其他連接緩衝零件。通過減短避震器長度、行程，提升避震器阻尼力及性能，配以短彈簧，在降低車身約30mm的同時，提高車輪抓地力。
並且在阻尼方面做了改進，提高了抑制車輛振動的效果，讓行駛平穩和舒適，提高操控性。
另外eddy套裝避震特別之處在於 免更換塔頂，減少了施工的難度。每一套eddy都配套了原裝的避震塔頂。
那這避震套裝就沒有什麼短板了么？
套裝避震主要以原裝避震形式為基礎生產加工的，即使配合了短彈簧 ，降低車身但是降低的效果都是恆定的，恆定亦是優點也是缺點，如果你對車身高度有著比較高比較特別的要求 ，套裝避震就不是你的最佳選擇！如果只為了降低適當高度（我們統稱降低到2指左右）兼顧日常代步通勤替代原廠避震！我相信套裝式避震一定比單獨更換短彈簧能帶給你更優質的駕駛體驗！
另附:EDDY避震套裝對應的車型
EDDY運動短彈簧創立於2009年，產品至今已開發適配500多款車型。並且已通過ISO9001質量管理體系認證，讓玩家用戶選擇EDDY運動短彈簧，讓駕駛更安全的企業宗旨。相信在不久的將來，該品牌會繼續為我們帶來更多好用經濟的全新產品。
原創文章，作者：投稿專員，如若轉載，請註明出處：https://www.506064.com/zh-tw/n/218688.html
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