車載mp5和安卓區別：車載mp5有什麼攻略

現在好多汽車都將語音控制功能，作為賣點在大勢宣傳。其實從技術應用的角度上來說，實現起來本不複雜，而且也不需要增加什麼硬體成本。事實上，只需要打通控制關節就行了。

現在市面上的汽車語音控制功能，一般就是用來控制天窗或者雨刮之類，不涉及到危及人身安全的操作，主要用來提高用戶的舒適性和產品的科技感。實現起來需要車上的這樣幾個部件：語音識別系統（一般就是車載多媒體MP5）、整車控制系統（BCM或者PEPS）和執行部件（天窗控制模塊或者雨刮控制電機）。

語音識別

語音識別系統這一塊目前已經相當成熟了，而且基本上被幾個大公司壟斷了。車載多媒體MP5，實際上就可以看做是一個大屏手機，語音撥打電話這種操作基本上都相當普及了，這裡就不做過多的說明了。

以開啟天窗為例，你可以說，「我想透透氣」。那麼語音識別系統識別到這條語音後，就會發出一條CAN通信報文，通知整車控制系統開啟天窗。關於CAN通信這部分，我前面有幾篇專門描述過，這裡就不再討論了。

整車控制系統

這時候就需要我們開發的BCM上場了，收到MP5發過來的CAN報文後，發現解析出來是天窗開啟的指令，接下來我們要把這個指令傳給天窗控制模塊。BCM與天窗控制模塊一般採用LIN匯流排連接。也就是說，BCM需要給天窗控制模塊發送一條LIN報文，通知天窗控制模塊打開天窗。關於LIN通信這部分，我也有介紹過，這裡也不再討論了。

執行部件

指令就這樣被一級級地傳下來後，關鍵還在於響應執行。天窗控制模塊在收到了打開天窗的LIN報文後，解析出來是天窗開啟的指令，就可以驅動天窗控制電機打開天窗了。當然，這裡面還存在一些邏輯控制細節，比如收到多個指令或者指令衝突之類。簡單一點來說，執行者只有一個，命令可以收到多個，到底聽誰的。一般情況下，都是執行部件自己裁決。響應誰，不響應誰，誰可以打斷誰，存在一個優先順序的問題，甚至還要考慮到天窗防夾。所以看似簡單的執行部件，設計起來未必真的簡單。