跨國送快遞的話用哪個快遞公司來寄東西比較好？

國內企業：

1、中國郵政的EMS，

優點：網路強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣裡，就是到村裡，他們也可以做到。

缺點：反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。

價格：20元/500克起，文件包裹價格不一樣。

2、順豐快遞，

來自廣東的順風公司，最近幾年發展很快。從一家作坊公司發展到一家較大規模的公司成績有目共睹。

優點：發往珠江三角洲地區的速度和EMS差不多，價格要比EMS低一些。

缺點：發往其他地區的服務質量就很一般了。

3、申通快遞，

來自長江三角洲的企業，原來是做上海周邊快遞起家的，現在也在北京開展業務。

優點：發往長江三角洲地區的快件和EMS差不多，價格也低一些。

缺點：和順豐一樣，有區域限制，發往其他地區的快件服務質量就一般了。

4、宅急送

國內最大的民營快遞公司，網路500多個點，但大部分是合作網路，自己的點估計有100個左右。

優點：速度和EMS差不多，有些區域還要快。也能做貨運。

缺點：不做文件快遞。

外資企業：

從去年開始，外資企業也可以做國內快遞市場了，現在全球快遞巨頭TNT和DHL也在開在國內快遞服務。

優點：作為全球的快遞巨頭，雖然在中國開展業務，但速度依然是最大賣點，在他們的服務網點內，速度比EMS要快很多，查詢也很到位。

缺點：網路少一些，大約100多個城市能到，不做文件，價格貴一些，DHL的要貴很多，發廣州和發香港差不多了。但TNT的和EMS價格差不多，有的城市甚至還要便宜。

國內企業： 

　中國郵件寄往國外的郵件，郵資是由中國郵政收取，而且只收取人民幣。不過，中國郵政收取的所有國際郵資不是全部歸已了，而是每年都要進行結算。結算的費用大致包括：運輸費(汽車、輪船、飛機等，與不同的運輸公司結算)、中轉國的中轉過境費、終端費(如英國皇家郵政)。所有這些費用都並不特別固定，而是按事先約定好的協議來做，其基本準則就是「萬國郵聯公約」。因為中國、英國以及世界的大多數國家都是萬國郵聯的會員國。反過來，英國寄中國的郵件的郵費也是這樣進行結算的。

通過快遞公司寄國際郵件，對於快遞公司所不能通達的地區，快遞公司是不能收取的(不能辦理此項業務)，因為快遞公司沒有該地區的服務。如果快遞公司與當地郵政有協議，委託郵政辦理，那麼，快遞公司應當事先向寄件人聲明。而與郵政的費用結算也按協議辦理。

7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰略合作協議後，順豐速運繼續拓展跨境業務，已於本月啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務項目。據悉，該項目由順豐速運的俄羅斯項目組負責，其主要致力於籌建俄羅斯地區的業務體系以及開通歐洲跨境電商業務等工作。

目前，順豐只針對華南、華東地區日均200票以上的電商賣家推出了此項服務，配送時間一般為20至35天。該服務分為平郵和挂號兩種計費方式，首重50克，續重每克按0.108元計算，重量須不超過2公斤，燃油附加費為運費的10%，若體積大於重量則按輕拋貨計算運費。但為了推廣此項業務，目前順豐對客戶暫免燃油費。

平郵和挂號的主要區別在於，平郵方式不負責送貨上門，順豐會將提貨單發送至客戶郵箱，客戶憑藉提貨單去當地代理處進行取貨，但如果採用挂號方式(挂號費8元)，當地代理上會進行上門配送。不過，如果因收件人地址錯誤或者是聯繫不上收貨人等原因導致首次配送失敗，當地代理將不會進行二次配送，會依照平郵方式進行處理。

據悉，順豐俄羅斯項目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場低調布局。其第一階段推出的產品是電商小包業務，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和挂號兩種方式，續重按克計費，價格遠低於順豐的其他國際件產品，與市場同類產品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業務須實現了與客戶系統的對接，可批量發運、定時上門取件。

從整個行業趨勢來看，開拓國際市場似乎成了近年來快遞業的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業務後，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點開拓歐洲市場。如今，順豐順利進入俄羅斯市場，為其國際業務又添上了一筆色彩。下面是四大跨國快遞公司：

世界四大快遞公司

1.美國聯合包裹運輸公司

2.美國聯邦快遞公司

3.荷蘭TNT郵政集團公司

4.敦豪國際速遞公司

世界各國郵政都要履行「普遍服務義務」，因此無論什麼偏遠地區，郵政都是可以寄達的。但快遞公司不一樣，對於一些偏遠地區，或者沒有辦事機構的地區，不能帶來利潤的地區，快遞公司是不辦理寄遞業務的。這就是郵政與快遞公司的根本區別(全世界都一樣)。