因「超時收費」，豐巢在上半年遭遇了大部分用戶的抵制，此事最終以豐巢「將快遞免費保管時長從12小時延至18小時」暫告收尾。
不會放棄超時收費，是豐巢最後的堅持。
與此同時，不少競爭者「趁虛而入」，短短兩個月就鋪開了市場。
一
智能快遞櫃的存在一直充滿着爭議。
它的好處人人可見：解決了快遞最後一公里的難題，有效提升快遞員的工作效率，並解決了快遞送達時間不確定、收件人不在家無法收件、快遞被誤拿等痛點。
但是消費者不僅需要合理的免費保管時間，更需要快遞員能根據消費者要求，選擇正確的派件方式。總而言之，他們需要「取件自由」。
不過有意思的是，豐巢風波後，普通用戶對於智能快遞櫃的認知和依賴正在提升。同時在加上疫情期間，「無接觸配送」需求激增，也讓更多小區主動裝上了智能快遞櫃。
眼光再放長遠點，智能快遞櫃被視為智慧物聯網的一個重要入口，社區的服務入口之一，背後還有相關政策扶持，相關人士還透露，快遞櫃除了從快遞公司賺錢外，還能對用戶行為數據深度挖掘。
數據顯示，在豐巢宣布收費之後的近一周，全國快遞櫃交易額暴漲1400%，買家數量環比增加300%。
據預測，2020年中國智能快遞櫃的市場規模將近300億元。
這些都說明用戶的需求是成立的。所以，就算出現大規模抵制豐巢的風波，也抵制不了更多玩家入局。
二
雖然有收費帶來的後遺症，但豐巢依然在快遞櫃市場獨佔鰲頭。2020年5月，豐巢收購中郵速遞易後市場佔有率擴大到69%。
但已有有力的競爭者出現。隨着京東物流在線下的加快布局，菜鳥物流業務生態的逐漸完善，以後的故事只會更加精彩。
有了前車之鑒，京東與菜鳥打法各不相同，幾乎都高亮了關鍵詞：「取貨免費」。
據悉，京東快遞櫃升級到第二代之後，也開始從僅限於內部使用轉為面向全社會快遞員開放；用戶可以享受免費取貨服務。
京東優勢在於有自建物流，加大快遞櫃鋪設擴張，也是補足物流一塊短板。雖然收費，但目前還沒有面向普通用戶。
菜鳥與前兩者都不太相似，選擇的是加盟制。模式不同，也意味着更低的運維成本，菜鳥在價格方面也就比前者更具有優勢。
6月23日，菜鳥驛站官宣，升級為數字社區生活站。也就是說，菜鳥將跳出物流圈子，從團購、家庭消費開始，向社區生活服務進軍。
賽道轉移，菜鳥快遞櫃便能依舊遵循免費原則。
或許，以后豐巢與京東也從菜鳥轉型中獲得啟示，不再將快遞櫃視為主要盈利點，少了收費爭議，贏取市場或許能更加容易。
有業內人士總結，未來智能櫃已不再是單一的概念，而是末端零售多元化模式的一種展示。只是，如果智能櫃企業沒有融資政策的傾斜，加上產品體系不完整，價格層次性不夠鮮明，困境依舊存在。
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