國產十佳發動機排名榜「2020十佳發動機排名」

在多數懂車人眼裡，判斷一輛車的好壞，並不取決於它車內有多少配置，而是根據常說的「三大件」穩定性判斷優劣，其中，一台綜合性能出色的發動機便是核心。

以前，我國汽車工業由於起步晚，投入少，在發動機方面的建樹不如一些領先的合資品牌，近些年隨着國內汽車工業的不斷發展，「中國心」也有了質的飛躍。

近日，作為國內惟一的專業發動機評選——「中國心」年度十佳發動機評選正式出爐，其中，前十榜單中自主品牌共佔8席，創下該評選榜自主品牌佔比的歷史新高，毋庸置疑，這是中國品牌在技術上崛起的最佳證明。

發動機：一汽紅旗1.5T汽油機

搭載車型：紅旗H5

一汽紅旗這台1.5T發動機雖然搭載在紅旗H5的入門兩款低配車身上，但它在發動機技術方面的成就可一點都不入門，在CVVT、缸內直噴、集成式進排氣等技術的加持之下，這台發動機熱效率達到39.06%，這樣的數據在同級眾多合資車型都是非常出色的，並且在這台發動機的助力之下，紅旗H5目前月銷成績也基本穩定在5000左右。

發動機：領克1.5TD MHEV輕混

搭載車型：領克06

相對其他的發動機，領克的這套系統其實非常簡單，只是在吉利的1.5T三缸機的基礎上，加入一個48V-BSG電機。其主要作用就是優化發動機啟停震動，以及在車輛怠速時給車內用電設備進行供電，再就是在車輛急加速的時候，幫忙推一把，所以在領克06上，我們可以看到它出色的燃油經濟性。

發動機：東風DFMC15TDR發動機

搭載車型：東風風神AX7

東風的這款1.5T發動機其實推出時間並不算長，最大功率110kW，最大扭矩230N∙m，相比其他一些自主品牌其實只能算是表現平平。作為自主品牌當中的領軍品牌之一，這些年東風集團在PSA、日產、本田幾位兄弟的助力之下，技術也在不斷提升，主辦方給他這個獎除了發動機本身，可能也是對品牌的一種鼓勵吧。

發動機：比亞迪驍雲1.5T

搭載車型：比亞迪宋PLUS

在剛剛過去的11月SUV銷量榜中，比亞迪宋PLUS以21264輛的成績拿下了第四名，想必這款可靠的發動機功不可沒。比亞迪的這款1.5T發動機，是比亞迪在原有的1.5T 476ZQB發動機升級而來，加入了雙渦管增壓以及電動泄壓閥等新技術，不僅動力數據表現不錯，熱效率還達到了超越同級的38%，從市場口碑來看，這款發動機基本沒有投訴。

發動機：名爵1.5T高功率發動機

搭載車型：全新MG6

近些年來，名爵旗下多款車型都往年輕化的方向去了，在發動機上的調教也更偏激進，這款名爵的1.5T發動機採用了霍尼韋爾高流量渦輪，電控渦輪介入時間極早，致使其最大功率可達133kW，最大扭矩達285N∙m，即使面對同級的標杆車型思域也絲毫不慫。

發動機：藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機

搭載車型：長安UNI-T

國產發動機當中，長安藍鯨的名號一直響噹噹，在每年的「中國心」十佳發動機評選中，幾乎都能看到他的身影，所以無論是技術還是口碑，這款發動機都在自主品牌中表現不錯。其最大功率可達131kW，最大扭矩達265N∙m，這樣的數據在同級中基本可以傲視群雄。

發動機：長城GW4N20 2.0T發動機

搭載車型：哈弗H6/哈弗大狗

哈弗的這台2.0T發動機相信大家都非常熟悉了，它在哈弗H6/哈弗大狗等車型上都有所體現，從他們目前的銷售表現來看，確實有非常亮眼的表現。這台發動機是長城獨立自主研發的全新一代發動機，通過技術手段對燃燒室和進氣道優化了設計，壓縮比達到了12:1，燃燒熱效率達38.3%，無論是動力還是穩定性都有不錯表現。