揭曉菜鳥驛站利潤細則「在農村菜鳥驛站每月掙幾萬」

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

風波過後,菜鳥「躺贏」

隨着豐巢道歉,持續了半個多月的快遞櫃風波總算告一段落。

回看這場快遞櫃公司與消費者的博弈,其實是一個雙輸的結局:豐巢損失了一部分用戶的好感,12小時的免費時間也未能推廣;消費者的呼聲得到了回應,但依然沒能阻止豐巢全面收費。

如果真要說有誰贏家,那也只能是在一旁「吃瓜」的菜鳥驛站了。

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

就在豐巢放出整改聲明的第二天,菜鳥驛站宣布:暫存包裹的服務不會對消費者收費,無論存放多久,都會免費妥善保管!

從實際情況來看,菜鳥驛站以前確實是這麼做的。據相關機構統計,疫情期間有約1500萬人把快遞放在菜鳥驛站達2周,1000萬人放了一個多月,200萬人放了3個月以上。而且寄存期間沒有任何的催件通知,似乎真的可以一直這麼存下去。

看到菜鳥驛站實打實的免費,一些本來的快遞櫃用戶轉變了陣營,紛紛把收貨地址改成了菜鳥驛站。一位菜鳥驛站站長透露,五月份以來進站的包裹量上升了15%,生意比以前更火了。

與此同時,也有不少原本躍躍欲試的創業者下定決心,做起了驛站生意。據菜鳥方面統計,全國已有超過100萬人申請加入菜鳥驛站。

要知道,寄存快件的生意並不好做,前兩天微博熱搜剛說,豐巢去年虧損達8億,因此嘗試收費可能也是無奈之舉。而菜鳥驛站卻大方地宣布「永久免費」,到底是什麼給了菜鳥堅持免費的底氣呢?

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

菜鳥驛站賺錢的秘密

菜鳥驛站不是慈善機構,自然是要賺錢的。只不過它不直接賺用戶的錢,而是從其他多個方面尋找盈利點。

首先,菜鳥驛站賺錢的大頭來自於快遞員派件。和快遞櫃一樣,快遞員把包裹存放在這裡是要付費的,菜鳥的收費標準在每單4-6毛左右。以中大城市日均300單的站點為例,一個月就是4500元的收入,而這只是基礎的收件業務。

除此之外,菜鳥的寄件業務也是重要的收入來源。一般來說,寄件量為收件的10%左右,以平均每單5塊錢算,一個月下來也是4500元,與收件相當。

雖然菜鳥驛站更廣闊的空間和更密集的堆放方式,讓它的每日單量遠遠超過快遞櫃。但它並不能像快遞櫃那樣「一勞永逸」,需要持續付出人工成本。如此算下來,光是收寄業務上它和快遞櫃相差並不多。

然而大家不要忘了,菜鳥驛站最大特點在於靈活,更多的是一種「兼職」性質的營生。除了專門做物流的菜鳥驛站,很多驛站都是便利店、超市的「副業」,專門分割出一部分空間經營代收業務。

像這種路邊小店,看中的不是菜鳥驛站本身的業務,而是它背後的流量。開通了代收快遞業務後,這些小店的客流量便有了顯著提高。原本只是去取個快遞的顧客,很可能順手買瓶水、買包煙,積少成多,終以副業帶動主業的業績。

另外,他們還能以菜鳥驛站為基礎,開展團購、洗衣、回收等增收業務,由單純的零售轉型為本地生活服務。總之,只要有了人氣,什麼都好說。

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

最後,菜鳥驛站本身就是一種宏觀上的盈利手段。我們知道,菜鳥是由阿里巴巴和三通一達建立的,主要目的是解決物流的「最後一公里」問題,提高快遞員的配送效率,以及方便部分不在家取件的用戶。

菜鳥驛站在全國大範圍部署後,快遞員的送貨效率有了顯著提升,每日投遞的快件數量至少提升了一倍。如此一來,整個電商市場的運輸成本便大幅下降,於是商家們開始提供包郵服務,消費者也享受到了優惠,因此購買慾進一步提升。這些年國內電商市場的繁榮,與物流端的優化密不可分。

所以,菜鳥賺錢的邏輯是最基本的商業邏輯——薄利多銷。別看一單只賺幾毛,累積起來就是筆不小的數字;別看把運費降下來是在讓利消費者,實際上總單量提升帶來的利潤要遠大於此。菜鳥驛站,就是這麼「躺着」把錢賺了。

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

菜鳥驛站能一直免費下去嗎?

以前玩網遊的時候,經常遇到一些遊戲打着免費的旗號,卻無處不在誘惑你花錢,而且「氪金」的體驗要遠遠高於「白嫖」,最後變成「免費的才是最貴的」。

還有一些更厚臉皮的,一開始宣布永久免費,到後來卻突然宣布收費,簡直是自己打自己的臉。

「永久免費」的菜鳥驛站,靠什麼賺錢?

那麼菜鳥驛站會不會也變免費為收費,為了獲利不擇手段呢?就目前來看,很長一段時間內菜鳥是不會食言的,其原因主要有二。

第一,近期的快遞櫃風波給了菜鳥警示:絕不能在這個節骨眼上得罪用戶。光是12小時0.5元的收費標準就引起了全網用戶劇烈的反響,甚至驚動了國家出面約談,由此可見各界對此之重視。在公眾的消費觀念改變前,菜鳥貿然收費就是搬起石頭砸自己的腳。

第二,菜鳥本身的模式尚可,收入較為多元化,且背後有阿里健康的現金流支持,沒有必要冒風險進行收費嘗試。更何況以多數人都能當天取貨的現狀來看,超時費根本收不了多少錢。

所以,雖不敢保證「永久免費」,但至少長期是能做到了。至於這個長期能「長」多久,要取決於消費者的態度。

現狀快遞櫃和菜鳥驛站都擁有各自的忠實用戶群體,兩者的優勢也各不相同,代表着末端配送需的兩種解決方案。只有當他們相互競爭的時候,用戶才能從中獲得最大的實惠。

因此,作為消費者不必期待其中一方取代另外一方,保持現狀不失為一種好的選擇。就像文明總是向多元化發展的一樣,我們應對不同的商業模式持包容態度,這樣最終的受益者也是自己。

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