今年8月國內皮卡終端銷量為23187輛,同比去年同期銷量下滑9.42%,1-8月期間總銷量為253210輛,同比去年同期銷量增長8.41%。面對國六排放升級後市場中用戶可選車型較少,以及傳統淡季市場的影響,8月皮卡市場的表現同比去年呈下滑趨勢。不過,今年前8月皮卡市場的總銷量同比去年依舊呈上升的趨勢。
*註:本文皮卡終端銷量所包含的詳細分類車型為:多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車。
日前,小編整理了我國皮卡企業的市佔率情況,更加直觀的對皮卡行業進行深層了解。

本篇看點集結:
1.長城皮卡8月份市佔率創新高,接近40%;
2.長城、江西五十鈴、鄭州日產、福田汽車、長安、上汽大通皮卡8月份市佔率同比增長;
3.1-8月,長城、鄭州日產、長安、江西五十鈴、上汽大通皮卡市佔率同比增長;
4.江鈴皮卡市佔率下滑嚴重,被搶奪3.5%左右的份額。


8月份,國六皮卡被用戶的接受度逐漸升高。據皮卡車市統計,國六皮卡共銷售3964輛。得益於提前上市的完備的國六產品,長城皮卡8月份銷量非常樂觀,單月終端銷量達9242輛,39.86%的市佔率創新高,締造了8月份皮卡市場「每5位用戶中就有2位選擇長城皮卡」的傳奇。

長城風駿7柴/汽油雙國六皮卡表現優異,僅國六車型就有3212輛的銷量。同時這也是促進長城皮卡侵佔更多市場份額的重要因素。目前,長城炮乘用皮卡已經正式上市,且新車訂單數不斷增長。長城商用皮卡將在10月份正式上市。未來,長城炮品牌有足夠的實力進一步刺激皮卡市場消費,提升長城皮卡的市佔率。

江西五十鈴皮卡8月份市佔率破10%,江西五十鈴自今年5月21日推出全系新款皮卡後已經連續4個月銷量同比正增長。9-11月份,江西五十鈴將陸續推出瑞邁S、鈴拓、D-MAX國六版車型,未來,更加完善的產品品系有助於該品牌蠶食更大的市場份額。
今年以來,鄭州日產皮卡市佔率增幅明顯。1-8月,鄭州日產皮卡市佔率為10.62%,同比增長1.78%。在我國各大皮卡企業紛紛推新之際,鄭州日產能夠脫穎而出,保持穩定的市場表現,品牌魅力不容小覷。目前,銳騏6國六版已經正式接受預定,不久後,納瓦拉國六版將重磅登場,助力鄭州日產深耕國六區域。

上汽大通皮卡市佔率進一步擴大,值得說明的是,8月期間上汽大通T70皮卡共實現皮卡銷量216輛。該車是上汽大通的首款柴油國六皮卡,憑藉上汽π高性能發動機滿足了當前皮卡用戶對於國六皮卡的用車需求。同時,上汽大通T70皮卡還是目前市場中唯一一款柴油國六自動擋皮卡。

今年,北京這一特殊市場的爆發,讓長安皮卡獲利不少。1-8月,長安皮卡市佔率增長了1.46%,終端總銷量排行第六。
當然,市佔率有升則有降。令人遺憾的是,作為我國「行業老二」的江鈴皮卡,市場份額佔比出現了較大的下滑,降幅最大。8月份,江鈴皮卡市佔率為14.59%,同比下滑3.44%。由於江鈴皮卡基數較大,其丟失了3296輛的銷量,銷量降幅同為最大。
接下來,長城炮商用皮卡、福田拓陸者全新大皮卡、長安凱程F70、江西五十鈴瑞邁S/鈴拓/D-MAX國六皮卡等將陸續登場,國內皮卡市場又將迎來激烈競爭,誰將進一步侵佔市場份額?國內皮卡市場表現未來可期!
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