冷門錢景好的3個創業項目「2024年最掙錢沒人乾的行業」

不管去年怎麼難，它都過去了。我們應該把目光放在未來，好好想想，2021年該如何發展？我們天天分享項目，並不是說，這些項目都是自己干過，我們只是分享案例，目的在於拓寬大家的眼界，啟發思維。但是，偏偏有杠精老在說什麼，如果這些你們都幹了，早就發達了，也不用在這裡寫那麼多了。好吧，我無力反駁，我也無須反駁，懂的自然懂，愛的自然愛，多說無益。

今天咱繼續來聊一聊，2021年有哪些不起眼，卻有利可圖的行業呢？一起來看看。

01 寵物殯葬

一個朋友的姐姐是入殮師一枚，偶然的一次聊天機會，知道了「寵物殯葬」這一暴利行業，三觀震碎，刷新了認知。

雖然目前這個行業在咱們國家，還算不太成熟。但是，當你打開某寶搜索一番，你會看到無論是各種服務，還是關於寵物殯葬的產品，都是應有盡有！

你或許很難想像，如今有一大批寵物主人，尤其是年輕人，有多捨得。有人肯花錢，催生商機，就會有人提供產品或服務來滿足需求。

寵物殯葬項目，簡單來講，就是圈養寵物死亡之後，為寵物主人解決寵物遺體安置問題，包括一系列服務流程以及安置物品的提供。

中國從古至今都對殯葬業有着忌諱，從古代開始，做殯葬業的人都是窮到末路了，才去賺死人的錢。所以對於如今這個社會來講，「殯葬」仍然不是一件光彩的事情。

但是，隨着社會進步，年輕人的思想觀念解放，慢慢的人們也開始接受「殯葬」行業。尤其對於心愛的寵物逝去，如果找不到一個人幫自己處理，讓它體面的離去，很多寵物主人都做不到，感覺有所虧欠。

有調查數據表明，75%的人一年內為自己的愛寵花費3000—10000的金額，在平時飼養寵物的過程中都不吝嗇這些花費，在最後送別寵物離開的時候，更願意花錢為自己的「孩子」風光的離去。

殯葬行業最發達的是美國，在目前我國，可以說還是處在萌芽階段，從事的人不多，但前景是相當的樂觀。那我們能夠如何介入呢？

一般有兩個方向，第一，是成為一名寵物殯葬師。

在網絡搜索「寵物殯葬」，會發現大大小小的廣告，數十個寵物殯葬公司在網絡上刊登他們的服務內容，包括上門接送、整理儀容、火化、遺體或骨灰的寄存等，僅僅是火化一項的價格都在千元以上。

寵物殯葬業的興起，使得寵物殯葬師這個職業的工資也水漲船高，引不少人把目光投向了這裡。

第二個就是自己開店，提供寵物殯葬服務。

來自瀋陽市的曉雲她原先學習的是動物醫療專業，本打算畢業後當一個動物醫生。

一次，陪伴她長大的貓突然病逝，可她所在的地方沒有寵物火化，曉雲看着自己的貓被隨意被埋，就好像是有什麼堵在心口，她覺得沒有好好送走貓貓的最後一程。

曉雲改變了志願，去北京考察之後，回來和幾個朋友開了個寵物殯葬店，成為了一名「寵物殯葬師」。

開始父母是反對的，父母不理解女兒好好地「寵物醫生」不當，卻偏偏要天天處理動物屍體，這工作怎麼嫁人？

曉雲所在的地區比較偏，寵物殯葬算是「首家」。當地人開始也不怎麼接受，寵物殯葬店前兩年都是在賠錢。

但曉雲就是頂着困難，咬着牙，硬是憑着這份對於「動物善終」的執念挺了過來。

曉雲說：我也有想要放棄的時候，可每次一看到送走的那些寵物，看那些寵物的主人得到的欣慰滿足。我會覺得這是值得的，這是一個值得堅持的事業。

據她介紹，店裡除了寵物火化等服務之外，最賺錢的還是賣寵物殯葬的周邊產品，比如一些寵物紀念品，這些都深得主人喜歡，他們往往都不在乎價格。

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隨着新興需求的出現——「陪寵物走完最後一程」，這就意味着幾乎是每個寵物主人都將面臨著為寵物「送終」這一難題。

在過去，寵物死亡以後，主人通常會選擇將寵物的屍體包好，去附近找一座山給埋了。

而現在，年輕的一代會希望能有更好的方式來悼念他們的寵物，於是催生了一個新興的行業——寵物殯葬業出現。未來10年，這一行業的發展將會令人側目，率先進入，將能把握先機。如果你感興趣想了解更多，我有一份資料，可以給你看看：【寵物殯葬的流程】

1 殯葬公司可以幫助主人將寵物進行安樂死.

2 殯葬公司提供一個溫馨的房間,讓寵物和主人在房間里進行最後的告別.

3 告別結束,將寵物的屍體用布包裹,而後送到一個焚燒爐.

焚燒爐是環保的,無菌無毒,採用1300度左右的高溫燃燒屍體

02 貨車司機

「你是開大貨車的，聽說很賺錢，一年怎麼說也有幾十萬吧」

「真羨慕你們這些開卡車的，一腳油門下去，運費就到賬了」。

在很多人眼裡，開貨車不僅賺錢，而且還是暴利。其實，貨車司機我們並不陌生，我身邊朋友稍微一打聽，都知道：一個月一兩萬，那肯定是比打工強多了。

可是，你不知道，也不是所有貨車司機都能有這個收入，其實，懸殊特別的大。

有的人年薪超過30萬，比騰訊程序員還要高。有的人月薪不足3000元，還不如送外賣，從快遞。

之前看過報道，說是有個貨車司機大哥收入很高，每年能賺到差不多50w，合著一個月4萬多。但高收入的背後，是一天要開18小時的車，因為公司人手不足，運力不足，需要這些人不斷運輸，有時一天只能睡4小時。

所以，卡車司機的收入是挺不錯，但他們掙的也確實是辛苦錢。很多卡車司機都是一天跑上千公里，沒幾個人真開4個小時就休息20分鐘。車要一直跑，只有跑起來才能掙到錢。大多數司機都是晚上通宵開車，這個時候路上車少、人少，找麻煩的也少。

說個身邊的案例吧，一個小學同學的爸。他們家族一直都是開大貨車的，他爸爸跟着大哥一起搞，後來大兒子初中輟學，也叫上一起干。每個人都是有一條貨車。

早十幾年吧，那時他們還是很好乾的，家裡修了新房，還買了兩輛20w級別的小轎車。也許他爸也看到了行業的變遷，競爭加劇導致利潤降低，或者他們也覺得長期干，也累了，想轉行了。

後來，他們把大貨車賣了，用賺到的錢全部投入到購買工程車，一共買了三輛工程車，外加貸款購了兩輛。一共是五輛車，去深圳干工地了，幫一個包工頭運土方。

現在他們賺得更多，也更穩定了，人也比較輕鬆了。雖然，這個例子不是適合大眾，我講出來，無非就是希望說，樹挪死，人挪活，一個環境不行，咱要懂得換一個環境。

03 廢品回收

說到收廢品，好多年輕人不屑一顧。在多數人眼中，收廢品是最低級的職業。

但據悉，收廢紙看似不起眼的行業，實則利潤很高。和擺地攤相比，收廢紙板才是真正的「暴利」行業。有的人依靠廢紙回收，造就了身家400億的超級富豪。最近刷屏的「玖龍紙業張茵」的創業故事，感興趣的可以自己搜索看看。

如果說，我告訴你收廢品能掙錢，你不信。那麼收廢品的小哥阿楠會告訴你，他不僅能夠靠收廢品掙錢，他還能把收廢品拍成視頻，靠着短視頻爆火掙錢。

生活既是工作，工作即是娛樂，只要樂在其中，管它暴利不暴利，開心足矣。項目哥祝您每天都能開開開心心！