近日，比利時個別議員、機構和媒體懷疑阿里巴巴公司列日機場物流項目配合從事間諜活動。對此，中方進行了駁斥：對於這種以「莫須有」罪名誹謗中國企業的做法，我們表示強烈不滿和堅決反對。
烈日機場
烈日機場是歐洲第八大貨運機場以及比利時第一大機場，是唯一一個優先考慮全面貨運的歐洲機場，在歐洲經營的跨國500強企業中，有60%的供應鏈中心都放在比利時，而這60%當中又有一大半放在列日周邊。可以說列日機場承載着歐洲66%的空中貨物運輸，為4億消費者提供阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福金三角市區一日內貨車直達的靈活快捷服務。
另外，於2019年開通的義烏至烈日中歐班列是長三角跨境電商的首條中歐班列，每年有超過2000萬件包裹運送至比利時烈日。
跨境電商合作
2018年，阿里巴巴與比利時政府簽署協議，即世界電子貿易平台協議（比利時eWTP），其中有一項就是為支持跨境貿易而打造的物流基礎設施。具體是阿里巴巴集團旗下的菜鳥網絡與列日機場簽署合約，租用共22萬平方米用地，於列日機場建設一個世界級的智能物流樞紐。初步投資額將為7500萬歐元（約6億元人民幣），首期設施於今年年初投入營運。
患難見真情
去年，新冠疫情橫掃全球，歐洲也不例外，尤其是作為歐洲樞紐的比利時在疫情之初更為嚴重，阿里巴巴為更好地運輸抗疫物資，菜鳥網絡將杭州至列日機場的包機頻次提高至每周五班，阿里巴巴為比利時捐贈50萬隻口罩以及為包括比利時在內的歐洲國家提供180萬隻口罩，10萬劑檢測試劑，都是通過烈日樞紐分發至意大利、西班牙、法國、德國、斯洛文尼亞等國家。
尤其是在去年4月，阿里巴巴根據比利時政府訂單，僅用一個月時間籌集1271萬防疫物資全部運送至比利時，以增強其新冠疫情的應對能力。
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