4月份銷量為25845輛「特斯拉銷量暴跌近萬輛」

買特斯拉之前，需要先「好好學習」？特斯拉全球副總裁陶琳再次語出驚人！

5月10日，陶琳在接受新華社採訪時表示，「對於一些功能，要加強消費者教育，比如去和駕校或者交通部門合作」。網友們也因為句話鬧翻了天。

由於特斯拉於4月被捲入輿論的風口浪尖，其銷量數據也備受關注。5月11日乘聯會公布的中國市場汽車銷量數據顯示，特斯拉4月銷量25845輛，環比降幅高達27%。

昨夜美股，特斯拉股價一度跌超5%，盤中自4月來首次跌破600美元關口；截至收盤，其跌幅收窄至1.88%，市值蒸發114億美元，約合人民幣732億元。這也是特斯拉連續兩個交易日大跌，目前特斯拉的股價較今年1月創造的歷史最高價已經跌去超30%。

特斯拉中國4月賣出25845輛

環比下降27%

據「乘聯會」微信公眾號，4月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。

值得一提的是，在乘聯會4月初公布的「3月新能源銷量排行榜」中，3月特斯拉中國銷量為35478輛。也就是說，4月份特斯拉中國的銷量下降了近1萬輛，環比下降27%。

不過，特斯拉中國4月銷量高於今年1、2月份。今年前兩個月，特斯拉中國銷量分別為15484輛、18318輛。根據乘聯會公布的中國市場汽車銷量顯示，1-4月特斯拉累計銷量已達95125輛。

圖片來源：視覺中國

女車主維權事件是否對特斯拉在華銷量產生了影響？

據中新經緯，在乘聯會秘書長崔東樹看來，特斯拉4月在華銷量必然會出現下降，但這和車展事件的關聯並不大，而是由市場季度銷售特徵導致的。

「4月是第二季度首月，通常處在廠家訂單和產量的調配期，從市場規律來看，交付量也會出現下降。加上特斯拉還要繼續出口歐洲，所以在華數據下降也不足為奇。目前來看，特斯拉Model Y還是有很強的韌性的，預計車展事件對其銷量的影響有限。」崔東樹在接受採訪時稱。

另據第一財經報道，有消息稱，上海超級工廠Model Y生產線在4月份曾停產兩周以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。

儘管4月特斯拉在華銷售銷量有所下降，但它仍然坐擁全球新能源汽車「銷冠」寶座。市場研究機構EV Sales最新數據顯示，2021年第一季度，全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量，特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首；五菱宏光Mini EV以96674輛的銷量位列第二。

在一季度財報中，特斯拉提到，中國上海工廠的Model Y將在2021年繼續按季度增產，供應本土化比率近期已經超過90%，向歐洲和亞太地區的出口也繼續按計劃取得進展。

根據乘聯會數據顯示，4月新能源車出口呈現爆髮式增長，特斯拉中國出口14174台，創下單月出口量最高紀錄。

陶琳：特斯拉需要跟駕校合作

加強車主教育

5月10日，陶琳在接受新華社採訪時表示，「在車輛使用環節，需要加強消費者教育，比如去和駕校或者交通部門合作」。

陶琳認為：「我們需要去跟駕校、交通部門去合作，不斷地在車端用一些技術方式，讓大家了解新型汽車的使用方法，然後使得在使用環節當中去避免誤操作，或者說一些因為功能上不太了解，而帶來的其他的問題。」最後，她還補充道：「總體來講，智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。」

此前，網絡上曝出一系列特斯拉事故，不少車主質疑「剎車失靈」，但是特斯拉回應都是「車輛無問題，車主誤操作所致」。

陶琳曾就失控頻發回應稱，特斯拉故障概率很低，多因車主誤踩踏板導致事故發生。

陶琳是特斯拉全球副總裁，也是特斯拉在中國的公關負責人。在4月份的上海車展特斯拉車主維權事件發生後，陶琳的表態頻頻引發國人關注，尤其是起「絕不妥協」等言論均在社交媒體引起爭議。

在上海車展維權事件發生的次日，陶琳曾表示：「在我們的業務流程和模式中，消費者是永遠的核心，我們珍惜和尊重每一份反饋，並全力以赴、盡已所能去改正、完善，我們相信只有秉承負責態度，持續完善客戶服務，才能更好的傳遞優秀產品體驗。」

針對陶琳「對於一些功能，要加強消費者教育，比如去和駕校或者交通部門合作」的這番發言，網友評論：「什麼時候駕校再幫特斯拉培訓下車主，加個特斯拉證好了。」「建議駕校設考T1駕照，拿到T1駕照才有資格駕駛特斯拉」「特斯拉駕照入門總綱第一條：千錯萬錯都是車主自己的錯」…