plc系統功能原理解析「地鐵plc是什麼控制系統」

每天，地鐵載着人流穿梭在城市地下，往返運行，為我們提供了便利、高效和環保的出行方式。據相關數據顯示，截至2020年5月，全國共有44個城市開通了地鐵，總地鐵里程6490公里，中國城市全面進入了「地鐵時代」。

人們總說，城市很大，地鐵很擠，但在你看不到的地方，總有一些溫暖，與你不期而遇。

在維護地鐵安全高效運行的諸多系統中，BAS（環境與設備監控系統）因其涉及防災及節能功能而倍受關注。地鐵BAS系統全稱：Building Automation System，即環境與設備監控系統。是將計算機及網絡技術結合機電設備自動化控制原理，以專門的地鐵環境通風空調及防災處理等理論為基礎的自動化控制系統。

看到這裡，你不禁會想，這麼高級的BAS系統和我有什麼關係呢？

當你開始踏入地鐵的那一刻，你就已經開始享受BAS系統帶來的便利了！導向標示為你提供正確的路線信息、自動扶梯省去了你上下樓梯的力氣、照明系統為你提供明亮的燈光、空調通風為你打造舒適的環境溫度……這一切，都是依靠地鐵BAS系統進行全面的運行管理與控制。

浙江中控技術股份有限公司一直致力於將自主研發、安全可靠的PLC系統—-GCS-G5系列產品應用在地鐵 BAS 控制系統中，同時結合中控地鐵綜合監控軟件 metroview，為城市軌道交通行業提供全自主化、安全可靠、性價比高的地鐵ISCS整體解決方案，進一步提高地鐵綜合監控系統設備的國產化率，提升自主可控及信息安全水平。

那麼，控制這些設備日常運行的神秘的BAS系統是什麼樣子的呢？這個複雜、精密、安全的地鐵系統又是如何協調運作的呢？來看一看中控技術supBAS軌道交通系統解決方案為地鐵出行「保駕護航」。

中控GCS-G5在地鐵車站兩端的環控電控室內分別設置冗餘的PLC控制器，以靠近車站控制室端的PLC為主控制器，另外一端的PLC為從控制器，兩端PLC通過冗餘總線相連，將各類RI/O、具有智能通信口的現場設備和就地現場小型控制器等設備統一接入，分別對車站兩端的機電設備（暖通空調、電扶梯、低壓照明、給排水等正常和火災情況下共用設備）進行監控管理。

中控地鐵綜合監控軟件Metroview 則具備很高的可靠性和一定的實時性，具有良好的可移植性、可擴性和聯網功能，便於功能和系統的擴充和升級，使系統能適應功能的增加和規模的擴充要求，具有友好的人機界面。

中控技術supBAS軌道交通系統解決方案以節能為特色，綜合考慮列車、客流、車站設備、通風等影響空調通風系統負荷的各種因素，根據地鐵熱環境變化的規律，對空調通風系統的全年運行方式自動進行調整，不僅可以保障地鐵車站機電系統設備的安全可靠運行，創造安全、舒適、高效的乘車環境，而且能降低空調通風系統的運行能耗，減少地鐵運營成本。在發生火災或列車阻塞等事故情況時，能夠及時迅速地進入防災運行模式，根據火災報警系統發送的着火點信息或列車自動控制系統發送的阻塞點信息自動調度送風和排風，進行通風排煙，引導人員疏散，極大地提高地鐵運營的智能化和安全性。

中控GCS-G5Pro系統廣泛應用於油氣長輸管道、軌道交通 BAS、隧道環控、水利監控、綜合管廊、污水處理、供水凈水及其他市政工程等領域。截至目前，中控supBAS軌道交通系統解決方案應用案例有：寧波地鐵5號線BAS系統、杭州地鐵9號車輛段及停車場監控系統、廣州地鐵大洲車輛段BAS系統。

使用中控GCS-G5系列產品，同時結合中控地鐵綜合監控軟件 metroview，讓地鐵運行如虎添翼，快速安全將每個人送達他想要去的地方。乘坐地鐵的人們可能看不到這些隱藏在背後的由「舊」到「新」，由「手動」到「智能」的技術更迭，因為它們已經幻化為更加舒適的乘車環境，和更安全的地鐵出行，每個人都在不知不覺中享受着數字化和智能化技術對生活的改變，對美好明天的創造。中控技術也將不斷努力，為您提供更優質的服務，讓工作與生活更輕鬆。