斑馬已經越來越「阿里」了。
近日，有消息人士指出，阿里巴巴人工智能實驗室市場和銷售負責人成力加盟斑馬網絡，負責市場和公關工作。比成力稍早，已有3名高級別阿里人才加入，包括菜鳥ET實驗室產品負責人黃佑勇、高德高精地圖業務負責人徐強以及前AliOS運營負責人肖睿哲。
此次人事變動幾乎是「舊將回歸」。
億歐汽車向斑馬求證，回復稱：「會有部分AliOS創始團隊回歸，具體的人事任命細節需要等到董事會最終確認後，才會對外正式公布。」
據了解，成力在2014年入加入阿里巴巴，當時在OS事業群負責阿里自主操作系統AliOS的市場推廣，2017年曾出任AliOS事業部輪值總經理，此後調任人工智能實驗室，負責天貓精靈智能音箱、車載語音助手等市場和銷售工作。
值得注意的是，黃佑勇是早期斑馬網絡的核心成員，曾總體負責斑馬網絡的技術工作。
2015年，上汽集團與阿里合資成立斑馬，為了讓斑馬更加開放和走得更遠，2019年8月，阿里與上汽集團共同宣布對斑馬和AliOS進行戰略重組，阿里將旗下操作系統整體知識產權及業務注入斑馬網絡。隨着阿里掌握更大的主動權後，斑馬也變得更加「阿里」化。
不過重組後的「新斑馬」已經將自主操作系統和雲平台打造成為行業的技術底座。業務上，具備了智聯網汽車四大基礎能力：雲平台、操作系統、應用生態和服務運營能力，形成了「雲網邊端」開放體系。據悉其官方披露信息顯示，斑馬智行已經在榮威、名爵、大通、觀致、斯柯達、東風先進、福特等近10個汽車品牌上百萬輛汽車上落地。
根據之前消息，斑馬已經空降了一位阿里高管。在斑馬網絡CEO郝飛之外，新增一位聯席CEO張春暉。在加入阿里之前，張春暉曾在微軟亞洲研究院服務9年，2010年加入阿里，曾任OS事業群總裁，2016年主持發佈了YunOS Auto和互聯網汽車榮威RX5。
如今，隨着成力、黃佑勇、肖睿哲、徐強等多位高級別人員歸隊，斑馬將在產品、技術、市場、運營全面發力，以更加「阿里」化的角色和心態服務整車廠。
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