前段時間我的發小花了20大幾買了一台領克05 PHEV,說實話當時我真的是不能理解:明明加個幾萬塊錢就能買特斯拉Model Y和寶馬X1的混合動力,為什麼偏偏去買一個國產車。但是當我自己親身去感受、駕駛它以後,我忽然明白他為什麼會選擇領克05 PHEV,那今天就客觀的和大家聊聊這台車到底如何。

第一眼看到實車的時候說實話着實把我驚艷到了,整車採用的是最具個性的Coupe溜背式設計,配上19寸的大輪轂和矩陣式的能量尾燈,使得整車看起來充滿了戰鬥氣息。相較於同級別中傳統的新能源SUV車型,領克05 PHEV的外觀造型猶如一頭性能猛獸。

坐進車內,首先映入眼帘的就是12.3英寸液晶儀錶和12.7英寸的中控大屏,配上貫穿式設計的出風口、1600萬色流光溢彩氛圍燈以及大面積的Nappa真皮座椅,使得整車在豪華氛圍的營造上無懈可擊。值得一提的是,領克05 PHEV配備了智能語音系統,可以在駕駛的過程中通過語音實現切換導航、音樂、開關天窗等功能,對於日常駕駛來說不僅便捷且大大提升了行車安全性。

在駕駛的過程中,我還發現領克05 PHEV不僅提供了主動剎車、側向交通預警,而且還有擁堵輔助功能,簡單說就是在堵車的環境下,領克05 PHEV在起步、跟車、防插隊方面完全不用你操心。同時我還了解到,領克05 PHEV純電續航達到了81km,綜合續航里程超過800km,綜合油耗僅為1.4L/km,在純電續航和綜合續航方面簡直完爆了大眾探岳GTE和特斯拉Model Y。

而在高速公路上,這輛車的動力表現才得以真正的展現。1.5T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱,同時搭配了西門子的高效電機後,它的最大綜合輸出功率能達到262Ps,綜合功率192KW,綜合扭矩高達425N·m,百公里加速只需8秒,開起來的時候不僅油門響應靈敏,在急加速超車的時候也能給人一種酣暢淋漓的推背快感,可以說同級別中是標杆級的存在。值得一提的是,領克05 PHEV
還擁有4+1全路況駕駛模式:純電模式、動力模式、混動模式、經濟模式、電量保持模式,同時搭配麥弗遜+後多連桿懸架的四輪獨立懸架,無論是何種路況都可以保持車身的穩定性,尤其是在轉向過度或轉向不足的情況下這種感覺愈發明顯。

寫在最後。在親身感受了領克05 PHEV的「動、靜」體驗後,讓我對它有了全新的認識,稱得上是一台新生代「不妥協」的性能轎跑插混SUV。且後期也了解到領克作為國內引領自主潮流性能的豪華品牌,無論是產品力還是服務都積累了非常不錯的口碑,相信隨着自主品牌的崛起,領克作為國內高端性能品牌的代表一定能將「中國製造」和「中國速度」的發揚光大。

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