對於用車經歷較少或沒有汽車使用經歷的新手司機而言,選擇汽車時都會比較在意油耗的高低;然而不同車型的平均油耗或電耗會有一個大致的平均值,在其基礎上最多「±1~2L」,大部分都是在上下懸浮一升左右波動。所以選車應當主要關注車型與尺寸,其次再具體到技術參數分析性能,性能略強的車輛往往油耗偏低(以相同排量為基礎)。
下面就來簡單說明一下各類車型的油耗,前一組數據為平均油耗,後一組數據為城市擁堵道路的油耗,首先看轎車。
- 小型車 6-7L、7-8L/100km
- 緊湊級 7-8L、8-10L/100km
- 中型車 8-10L、11-15L/100km
- 中大型 9-12L、12-15L/100km
- 大型車沒有上限
轎車是比較省油的車型了,因其車架矮小、整備質量偏低,說白了就是車身輕盈所以不需要很大的排量;大排量的車也不需要以過高的平均轉速運行,油耗顯然會低一些,但也沒有網傳的某些中型車都能在城市道路中開出7-8L的低油耗,這都是迷惑新手呢。

SUV車型的油耗大致標準如下
- 小型車 7-8L、8-10L/100km
- 緊湊級 8-10L、9-15L/100km
- 中型車 9-13L、12-18L/100km
- 中大型 10-15L、13-20L/100km
- 大型車高於同級轎車⅓左右
SUV的油耗總會比較高,原因有車身大、整備質量高,以及風阻係數高三點,高速駕駛的油耗也不會很低;目前實測過的小型SUV都沒有平均油耗能低於7L的,當然也有些不顯示怠速油耗、記錄里程比顯示里程少的車可以如此低,但很顯然這些數據很「虛」。

MPV車型的油耗基數更大
- 緊湊級 9-11L、13-17L/100km
- 中型車 10-14L、15-20L/100km
- 中大型 13-16L、15-25L/100km
MPV沒有小型車,最小的量產車參考途安L倒是油耗還能低一些,但真正的MPV用戶誰也不會把這個小小的兩廂車當成MPV看待;其他諸如歐尚科尚、宋MAX、吉利嘉際等緊湊級車都不算低,中型車和中大型參考大通G10、瑞風M5、傳祺M8、別克GL8等車都沒有省油的車(相比轎車和SUV);中大型或准大型的威霆或V級等車,這些車的平均油耗都要十幾升百公里,畢竟風阻更大、車身更重、總質量也更高。

越野車和皮卡的油耗
- 小型車 10-12L、13-15L/100km
- 緊湊級 12-15L、15-20L/100km
- 中型車 13-16L、15-20L/100km
- 中大型 15-20L、20L左右起步
越野車也有些小型車,比如經典BJ212或拉達尼瓦,車身雖然小但並不輕,因其是使用的是笨重的非承載式車身、有獨立底盤;油耗最低的應該是鈴木吉姆尼,但也只是排量足夠小且車身非常小才輕一些,動力一塌糊塗且為價格虛高很多的山寨車。緊湊級和更大一些的車可參考BJ40PLUS、坦克300、哈弗H9、榮威RX8、大通D90Pro、福特撼路者和水平較差的途達,這些車「都不是省油的燈」。

混動汽車的油耗、電動汽車的電耗
(只討論插電混動汽車不充電的長途駕駛油耗,以及純電模式的電耗)
混動轎車:
- 緊湊級 4-6L/100km,10-15kwh/100km
- 中型車 5-7L/100km,10-15kwh/100km
- 中大型 6-8L/100km,10-20kwh/100km
三個尺寸級別的SUV各自「+1L/100km」的油耗即可,這個油耗是非常低的,而且性能總會是非常強悍的;所以不能拿同級燃油車對比,相同價格的混動車的加速能力可以比燃油車強1~3倍。

電耗似乎是有些奇怪的,似乎緊湊級和中型車差不多,實際上也確實能做到差不多,甚至有些中大型轎車的電耗都很低;原因在於尺寸越大的混動車使用的電機功率越高,電機的極限轉速也會越高,這種電機即便以高轉速運行也沒有出現扭矩的明顯下滑,中高速駕駛的耗電量會比較低。反之低轉速的低功率電機用於小微型車上,中高速駕駛就不得不拉高轉速以補償損耗的扭矩,電耗就會比較高。
純電動汽車的耗電量相當,多出的微型車和小型車可以控制在7-10kwh/100km區間,SUV緊湊級的電耗會在15-25kwh區間,B/C級車會在25-30kwh區間波動,大型車往往要20kwh左右起步了。關於車輛的真實油耗和電耗了解這些就好,想要省油或省電的車就要往小了選,反之就選大塊頭。
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