近日，長沙的杜楊因為一條碩士當摩的司機的視頻而走紅。

他覺得很意外，沒想到視頻會有如此大的傳播力。他告訴九派新聞，播放量很高的視頻是他用英文朗誦《沁園春·長沙》，這一想法是在他送完乘客去橘子洲頭後，突然冒出來的。

「雖然自認為拍攝時的狀態很好，但確實沒想到能有這麼多人看。」視頻截至10月12日，在短視頻平台上已有6.6萬的點贊和2000餘條評論。

意外走紅後，杜楊簡介也引起了人們注意。他是「名校碩士」，大一就考過六級，裸考也能過專業八級的英語人才。也正因此，摩的司機這一形象與之前的名頭形成鮮明對比。

有人將他與「北大畢業賣豬肉」作類比，也有人認為他拿着如此高的文憑，去做這種無意義的事情，「很丟臉」、「浪費學歷」。

對此，杜楊回應稱，自己認為碩士學歷去開摩的並不丟臉，也沒有浪費學歷，反而是如果什麼都不做，在家待着，才是真正的浪費學歷。

杜楊今年38歲，2003年讀的本科，就讀於湖南文理學院英語專業。畢業後他又考入中山大學攻讀研究生，專業則變成了國際經濟法。

杜楊開摩的時接乘客。

靠着自己摸索出來的英語學習技巧，杜楊不僅輕鬆考過六級和專業八級。更是分別考出了雅思8分和托福110多分的成績。

畢業後的杜楊除了最初兩年，其餘時間一直是從事英語教培行業。今年9月，他從教培行業離開，陷入了一段時間的迷茫，但一場誤會卻讓他決定成為一名摩的司機。

他同時稱，當摩的司機並不是職業規劃，「只是體驗生活，換個生活方式，調整心態。」藉由自己這幾條短視頻的流量，杜楊表示接下來會考慮在短視頻領域繼續探索，找到適合自己的方向。

【1】中山大學碩士失業後開摩的，發視頻後爆火

10月11日，長沙天氣陰，下午4點左右，氣溫大概18度左右。九派新聞在地鐵站邊的咖啡廳見到了杜楊。

他1米74的個子，上身着一件藍色運動外套，下身則是一條黑色長褲，除此外，最引人注目的還是他自稱「一看就是摩的司機」的標誌光頭。

杜楊調侃稱，可能正是這顆光頭才讓自己走上了摩的司機的道路。他曾是一名教培機構的英語老師，從事該行業已有十年。前段時間剛從教培行業離開，暫時未有新的想法和計劃，機緣巧合下成為了一名摩的司機。

9月27日，他在短視頻平台上發佈了自己「當摩的司機」的第一條視頻。畫面中是原單位即將被拉走的課桌椅，杜楊則靠在一輛摩的上，表示自己在今天，「成了個摩的師傅。」

談到拍這條視頻的原因，杜楊說自己只是想紀念一下這個有點唏噓的時刻，並未想到能獲得如此多人的關注。10月1日，他又在自己的賬號上發佈了一段「英語老師失業開摩的，到橘子洲頭找力量」的視頻，視頻中他用英語朗誦了一遍《沁園春·長沙》。

他告訴九派新聞，在拍視頻的前一天，他曾送一位遊客前往長沙橘子洲頭，那一刻覺得環境很不錯，因此萌生要在此作一段英文朗誦的念頭。

拍攝視頻當天早上7點，趁着整座長沙城還在慢慢蘇醒，他騎車來到橘子洲頭，朗誦自己翻譯成英文的《沁園春·長沙》。這條視頻截至10月12日，已獲得6.6萬點贊，共計有2000多評論。

「我在發佈視頻之前也確實感覺到，這條視頻自己拍得很在狀態，覺得效果應該不錯。但說實話，我沒想到會這麼火，看到私信和點贊的時候人都有點懵。」

在這之前，他也有做過短視頻拍攝的嘗試，大多數都是英語教學類，粉絲和回應者寥寥，他也沒有太在意。自從10月1日的視頻後，他的粉絲一躍從幾百人變成了幾萬人。

在短視頻賬號下，他自我介紹到，「名校碩士」、「大一過六級」、「裸考過專業八級」。還有人調侃他為「英語最好的摩的司機」。

如何實現的粉絲增長，杜楊自己也無法解釋，他最初認為是自己當天拍攝視頻時狀態很飽滿，視頻的內容較有創意，並且自己摩的司機的身份和英語朗誦形成鮮明對比。

但最終，他還是將這些歸結給了故事的起因，也就是9月23日發生的一場令他哭笑不得的誤會。

杜楊。圖丨武漢晨報記者 邵驍歆

【2】自嘲有着一個當摩的司機毫無違和的長相

9月23日，像往常一樣，杜楊在小學門口等待孩子放學。彼時長沙暑氣未消，溫度頗高，他便是一身短衣短褲，加拖鞋的搭配。突然一個陌生的聲音叫住了邊玩手機邊等着接小孩的杜楊，對方問到，「師傅，走不走？」

「當時我真的懵了，我說什麼走不走，然後我發現自己靠在一台摩的上，對方把我當成了摩的司機。我就跟他講我不是摩的師傅，人家就走了。」儘管一口回絕對方，但成為一名摩的司機的想法就此在他的心中種下。

杜楊笑稱自己有着一副當摩的司機標準長相。他有着一個鋥亮的光頭，臉部在不笑的時候垮垮的，戴着頭盔和路邊的摩的司機一起，可以完美的「隱入人群」。完全看不出來他是一名在教培行業工作十餘年的資深人員。

他自稱，從2010年在中山大學碩士畢業後，除了在出版社干過一段時間外，大部分都在為英語教培行業服務。

被人當作是摩的師傅時，杜楊已從教培行業離開一段時間，但仍處於對未來的發展較為迷茫的階段。正是對方的這一句話給了他想法，在家閑着也是閑着，更想不出個結果，「不如跑下摩的，到處去看看，感受一下。」

作出決定後，他隨即租了一台電動摩托車，一個月599元，還額外花了20元買了兩個頭盔。

9月底，長沙市侯家塘附近，每天早上7點左右，杜楊便會戴着黑色頭盔，騎着租來的電動車，混跡在一幫「久經沙場」的摩的老司機身邊，等着早高峰的第一波客源。

他印象中第一次開單比想像中簡單，「我第一次拉到人是早上7點，和一幫老摩的師傅在一起。一次性來了好幾個人打車，坐我車的是個男生。談好價格我就直接把他送到目的地，沒有扯別的，開出第一單還是挺順利的。」

跑車後，他每天7點準時出車，過完早高峰開始休息，到晚高峰時再來接單。根據杜楊的觀察，幾乎每個摩的司機都採用這樣的作息時間。「其他時間也沒有人願意坐摩的嘛。」

跑車的經歷中，最讓他難忘的是送一名女生去湘江一橋。最初女生給他的印象極為普通，和以前接到的乘客沒什麼區別。誰知對方到達目的後，突然在湘江一橋下的草坪上打起滾來，「還做出了一系列我不能理解的行為。」

之後他才知道，該女生是網絡主播，上述行為也是為了直播做的效果，杜楊大受震撼。

他粗略計算了一下每天的收入，好的時候一天能有幾十塊，差的時候就幾塊錢，一共賺了大約200多元，連租車的成本都不夠。

遇到討價還價的顧客，他也不會糾結，「沒想着靠這個賺錢，就是想通過這個方式調節下心態，大部分時候都同意了人家還價。」除了跑車外，杜楊也會隨身帶着自己的手機支架，空閑時拍拍短視頻。

自從他的視頻在網上火爆後，除了帶給他進一步拓展個人短視頻賬號的想法外，一併帶來的還有意料中與意料外的問題。

【3】父母小孩都曾讓我別跑摩的，覺得「有些丟臉」

意料之外的問題即是私信里的一些謾罵，「有些人上來就說我這個學歷干這個很丟人，說的也挺難聽，一開始挺在意的，後來覺得這種人本身可能也比較失意，就沒搭理。」

質疑他作秀一事，他回應稱，如果自己需要靠摩的司機的身份來炒作，那隻能說明混的有點差。

對於部分人諷刺他說英語有口音一事，杜楊態度則少見的顯得比較激烈，「我一直從事的是英語教培行業，一直也有做出國培訓，和外國人交流也毫無問題。我平時講話隨性一點，所以可能說英語的時候帶點長沙口音，別人也能聽懂，不知為什麼突然冒出很多人特別在意口音問題。」

除了這些紛至沓來的私信外，父母的詰問則是意料之中的麻煩。視頻火了後，有親戚將視頻轉給了杜楊的母親，她這才知道自己兒子選擇成為了一名摩的司機，這讓她覺得「很沒面子」。

她告訴杜楊，如果生活困難的話，自己可以暫時幫忙，但不要再出去跑摩的了。對此，杜楊則表示，自己早已是一名成年人，雖然是碩士學歷，但並不認為自己跑摩的就是浪費學歷，如果什麼都不幹在家待着，才是真正的浪費學歷。

儘管最後父母與杜楊未達成共識，但他們也沒有再提及此事。杜楊笑稱，自己與父母關於工作方面起衝突這已經是第二次了，上一次還是因為自己從一家出版社的編輯崗辭職，全身心開始做英語老師。

除了父母外，孩子也曾對他做摩的司機的做法提出意見，「可能是他們同學家長看到我的視頻，就跟自己孩子說了，然後小孩之間互相聊。我小孩有一天回來就讓我不要再做摩的司機，說再幹下去就不理我。不過小孩子嘛，我給他玩會兒遊戲，一下就忘掉這件事了。」

從10月4日開始，儘管杜楊依然騎着車在滿城轉悠，但他沒有再接過乘客。他目前的想法是在短視頻領域繼續探索，運用自己的專業知識，以及作為摩的司機的便利，介紹長沙大大小小的特色地標。

「我可能還會這樣跑半年，經過這半個月的跑車，發現了以前很多沒有發現的地方，沒有注意過的變化。想用自己的專業知識結合長沙的一些地標，繼續拓展這個方面。」