什麼是鐺鐺車

「鐺鐺車」是老北京對有軌電車的稱呼。因為在車頭下面掛着一隻銅鈴鐺，司機踩腳下的一個踏板，鈴鐺便發出「鐺鐺」的聲響。這算是北京第一代現代化交通工具。

1921年，北洋政府組建電車公司。經過三年的施工，第一條有軌電車線路於1924年12月18日正式開通。這條路線從西直門經新街口、西四、西單、天安門到前門。全長約9公里，後來延長到天橋。

這趟電車開通時曾遭到眾多人力車夫的抵制，經過一番波折才得以平息。以後又陸續開通了幾條有軌電車。為了方便不認字的市民乘車。那時的路牌分別使用不同的顏色。最先開通的1路是紅牌。以後陸續開通的2路是黃牌，從天橋、前門、東單、東四至北新橋。3路是藍牌，從東四、東單、中山公園、西單至西四。4路是白牌，從北新橋、地安門至太平倉。5路為綠牌，從宣武門到中山公園，最後到崇文門。6路是黑牌，經過崇文門、磁器口、水道子、過街樓、珠市口、虎坊橋至和平門，後改至菜市口。車輛最多時超過100輛。

雖然當時電車行駛的速度只有每小時15—20公里，但比起當時在馬路「縱橫馳騁」的馬車來還是快得多。

復古「鐺鐺車」 免費請您坐

根據改造方案，改造後的前門大街路面將換鋪青白石路面，再現昔日御道風采，留存在老北京人記憶中的五牌樓、有軌電車（鐺鐺車）、廣和查樓大戲台也將重新出現在人們的視野中。

改造後的前門大街將重鋪鐵軌，恢復有軌電車，並在商業街兩端和大柵欄、鮮魚口等處設站。曾在前門地區風行一時的「鐺鐺車」將成為整個步行街唯一的交通工具穿行在前門到珠市口之間，並免費向市民開放。

「鐺鐺車」靠兩根軌道一根「辮子」供電，一般為兩節車廂，在馬路的當中開。車開動時，車身上下顫動，前後左右搖晃，司機不時用腳踩銅車鈴，發出「鐺鐺」的響聲，「鐺鐺車」的名稱也由此得來。但從1956年起，所有有軌電車的鐵軌都被拆除了。

開街當天，乘坐「鐺鐺車」重遊煥然一新的前門大街，相信是個不錯的選擇。