物流成電商大問題，亞馬遜阿里京東紛紛加碼，到底誰能率先佔領高地？

京東物流實現盈虧平衡，國內電商企業紛紛加速物流布局

對於京東來說，物流已經成為了整個集團能否盈利的基礎。從人員的角度看，京東集團有一半左右的人員屬於京東物流，因此成本高，盈利難。通過今年上半年的改革，京東在第二季度交出了一份不錯的財報，這與物流建設是分不開的。

（1）京東自建物流平台，物流成盈虧平衡關鍵要素

物流對於京東的重要性不言而喻。京東物流2018年虧損總額超過28億。而經過上半年的改革之後，京東2019年Q2營收和利潤同比增長，同比增長22.9%。

（2）國內電商紛紛加碼物流建設，物流或成為電商咽喉

不只是京東，國內其他電商也在加碼建設物流。例如阿里巴巴於2015年投資圓通，2018年投資中通，2019年3月投資申通，再加上菜鳥驛站的建設，阿里巴巴已經形成了自己內部的電商物流網絡。

國外電商也加碼物流建設，跨境電商依賴物流系統發展

除了國內電商以外，國外的電商巨頭也在建立自己的物流系統。一方面可以擺脫對於物流的依賴，另一方面能提升自己對於物流的控制，降低成本。從京東營收利潤雙雙增長中就可以看出，物流對於財務的重要性。

（1）亞馬遜完善物流建設，進一步提升會員服務質量

國外電商的代表之一亞馬遜也在加速物流建設。據外媒報道，今年8月初聯邦快遞在一份聲明中宣布，將於當月底終止與亞馬遜的陸路快遞配送合同，並且不再續約。

物流不僅能減少風險，還能提升企業銷售能力。除此之外，還能提升服務質量。

（2）跨境電商高速發展，物流重要性還將提升

隨着國內企業加速出海，國外企業加速國際化發展，跨境電商市場不斷擴大，而跨境電商的發展將提升運輸的重要性。

物流市場快速擴大，技術賦能促進物流智能化發展

隨着電商規模擴大，物流與電商幾乎形成了捆綁關係，電商發展物流服務也可以理解。

（1）物流市場規模急速擴大，電商提前布局或能擴大營收

物流本身市場正在吸引越來越多的企業進入。

（2）無人送貨降低物流成本，技術成為物流發展方向

儘管物流市場規模較大，但成本依然是一道門檻。為了降低成本提高利潤，無人送貨或許將成為未來物流發展的方向，其實近年來無人駕駛的技術已經逐步成熟，無人送貨已經逐漸從想像變成現實。

綜上所述，從這次京東的舉動中我們可以看出物流市場正在快速發展。一方面國內外電商企業都在積極發展物流服務，另一方面，物流本身的市場規模也在吸引越來越多的企業進入，電商企業或許可以憑藉自己與物流公司的聯繫提前布局。