《每日經濟新聞》記者在現場了解到，D1採用清新的“青果色”作為主打色調，有別於目前城市街道上車輛的常規顏色，同時針對司機場景和乘客需求分別做了定製化設計，首批車將於12月在長沙正式上路。
滴滴CEO程維表示，D1將服務5.5億用戶和千萬司機，實現軟硬件打通和數據導向，同時根據使用習慣實現18個月快速迭代，同時，相比於現有的按整車付費，D1將按公里付費。
“按照公里付費，是汽車的一次產業升級，就像運營商買話費送手機。我們希望D1的誕生推動汽車運營商按照每公里使用付費，像交電費一樣，為整個上游產業鏈、為能源服務商服務。D1表面是新的汽車，背後是新的模式、新的進化速度、新的方向，會給整個出行交通帶來新的變化。”程維表示。
值得一提的是，這款定製車也是兩年前滴滴洪流計劃的落地產品。2018年4月，滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起成立“洪流聯盟”，彼時，滴滴聯合汽車產業鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運營商平台，共同推進出行行業向新能源化、智能化、共享化方向發展，同時計劃推廣超過1000萬輛共享新能源汽車，服務全球20億用戶。
滴滴預計2030年去掉駕駛艙完全自動駕駛
圖片來源：每經記者 趙雯琪 攝
程維表示，2030年整個共享出行的比例將從3%增長至30%，而在2025年，滴滴將推出定製車D3，普及100萬台並搭載自動駕駛，2030年，滴滴的DX將去掉駕駛艙，實現完全自動駕駛。
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