摩托車6類輪胎對比優缺點「光頭胎和山地胎的區別」

無論是你新手騎士還是老騎士，都應該知道輪胎在我們騎行的過程中起着很重要的作用。

在騎行過程中，接觸地面的部分只有輪胎，不論車子加速、制動還是變向，都是靠輪胎給地面施加壓力產生摩擦實現的，這樣看來摩托的運動能力與輪胎抓地力是密不可分的。

所以很多人在選輪胎的時候很是頭痛，想找到一款適合自己而又完美的輪胎。但也有一部分人從不為選輪胎而發愁，因為他們只認可原廠裝配的輪胎。畢竟只有原配才是最好…

不論是前者還是後者，他們的做法都沒有錯。

前提是他們要知道自己的需求，也就是所謂的一分錢一分貨。沒有多花錢的不是，貴有貴的道理。在性能相同的情況下，大眾會選擇性價比高的東西，當然在某種程度上性能也可能會有所限制。所以選輪胎不能光看價格，也要了解它的本質！

據我了解，輪胎的用途不同。區分為以下幾大類：光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎。今天着重來講一講前三款比較實用的。

光頭胎：也叫和尚胎，光從名字也能想出來輪胎的樣子，它的胎面沒有紋路，也有一些光頭胎會有很小的坑，這個坑主要是用來觀察輪胎的磨損情況。

光頭胎主要用於路況非常好的柏油路，而且強調極限性能，幾乎所有光頭胎都是熱熔材料。最大的優點是保證輪胎支撐力的情況下擁有最大的接地面積，從而把抓地力做到最大。

在GP賽道的賽車都用的是光頭胎，光頭胎的缺點是使用環境有限，路況不是很好的情況下還是不要考慮它了。

跑車胎：與光頭胎的區別在於胎面有少量的排水槽，這使得輪胎在保障抓地力的情況下兼顧一些濕滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路賽車多數都裝配這種輪胎。

跑車胎的材料種類較多，有熱熔胎、半硫化胎、以及複合胎，用什麼材料需要根據個人使用情況來選擇。

街車胎：相對於跑車胎來說擁有更多的紋路，這使得街車胎的使用環境更加豐富，濕滑路面和沙土路面表現也比跑車胎更好。

而且街車胎胎面的弧度和跑車胎也有區別，街車胎使用不強調壓彎角度的極限，所以相對於跑車胎V型的胎面更為圓滑，保障每一個角度都有儘可能大的接地面積。

街車胎考慮到使用壽命，所以材料多選用半硫化、複合胎、橡膠胎。

PS：看完是不是讓你對輪胎的認知更加透徹了呢~ 以為這樣就結束了？哈哈哈再教你一招：可以輕鬆快捷的知道你的輪胎是否需要更換呢！

硬幣測試法則（穩妥得多）：

1. 取一個1角錢硬幣
2. 硬幣正面數字1頭朝下垂直插入輪胎胎紋的較深處（緊鄰胎紋指示器）。
3. 正常情況下，你應該看不到硬幣正面“中國人民銀行”字樣中的“人民”二字。
4. 一旦“人民”二字底部露出，就意味着胎紋磨損快到極限，應該更換新輪胎了。

注意：越野車輪胎和某些非常偏向越野能力的冒險車“菠蘿胎”不在本文討論範圍內。