概述
空客駕駛艙設計理念中應用了顏色代碼的概念。使用不同的顏色代碼用於區分不同性質的信息。
顯示組件上的顏色代碼,表示:
- 系統的狀態 (ECAM 或 FMA)
- 方式的狀態 (FMA)
- 信息的性質(例如警戒的標題,要執行的動作,信息)。
按鈕電門上的顏色代碼,表示系統的狀態。
本文主要歸納總結了常用顏色代碼的具體含義,方便飛行員學習和掌握。
1A320/A330系列


有綜合指示的按鈕:

綠色:
表示系統正常工作。
例如:外部電源、APU工作時AVAIL燈。

藍色:
表示臨時選擇的系統工作正常
例如:APU、防冰工作時ON燈。

白色:
表示按鈕電門的非正常位置或者維護/測試結果指示。
例如:應該工作的系統關閉了白色OFF燈。
應該關閉的系統工作了白色ON燈。

紅色:
表示可能需要立即執行動作的警告
例如:主警告燈、火警指示燈。

琥珀色:
表示系統失效,無需馬上處理,但需注意。
例如:FAULT燈、主注意燈。
燈滅原理:所有白色、琥珀色及紅色燈熄滅,表示系統適合飛行。
ECAM信息

ECAM顯示使用顏色代碼來表示失效或指示的重要性。
紅色 : 須立即採取行動的形態或失效。
琥珀色: 需注意但沒必要立即採取行動的形態或故障。
綠色: 正常工作狀態。
白色: 這些標題和說明在機組執行各項程序時作為引導。
藍色: 要採取的行動或限制。
洋紅色: 適用於特殊設備或特殊情況的特殊信息。
為了提高操作效益,在某些飛行階段計算機要抑制某些警告和注意。這是為了避免在不必要的時候干擾飛行員,特別是在高工作負荷階段,如起飛或着陸在這兩個階段。
DU 顯示洋紅色備忘信息:起飛”T.O.INHIBIT”(飛行階段3,4和5),和”LDG INHIBIT”(飛行階段7和8)。


FMA方式

對於FMA前三列,信息的性質主要與其顯示的位置有關。存在如下規律:
第一行 綠色 表示現用方式。
第二行 藍色(或洋紅色)表示預位的方式。
第三行 白色(琥珀色或紅色)表示諮詢(提醒)信息。


其他特殊情況顯示:
有時候,預位的信息顯示的位置稍微有些不同:
A/THR預位信息顯示在第五列的第三行:

具備AP-FD/TCAS功能的飛機,TCAS預位信息顯示在第二列的第三行:

2 A350/A380系列

ECAM 以7種顏色顯示信息


紅色
用於需要立即動作的構型或失效
用於特定備忘信息(例如 AP OFF),或特定信息(例如LAND ASAP)
琥珀色
用于飛行機組應知曉但無需立即採取動作的構型或失效。但是,在時間和條件允許的情況下,要立即考慮這些注意信息,以防止受影響系統,或其他相關係統的進一步降級。
用於特定備忘信息(例如 A/THR OFF),或特定信息(例如LAND ANSA)
綠色
用於程序中或 STATUS 頁面的信息
用於已經完成的檢查單項目
用於備忘信息。
白色
用於已經完成的程序項目
用於子菜單,條件行,標題和提示
用於STATUS 頁面中或 STATUS MORE 頁面的信息
用於 DISPATCH 頁面的放行信息。
藍色
用於要執行的動作
用於限制
用於要檢查的檢查單項目
用於未完成的檢查單標題
洋紅色
用於特定備忘信息(例如 T.O INHIBIT)
灰色
用於已經完成的檢查單
用於尚未激活的項目(例如 程序行)
有綜合指示的按鈕:
與A320/A330邏輯相同。
FMA方式:
與A320/A330邏輯相同。
顯示特例:BRK RTO預位信息顯示在第一列的第三行

原創文章,作者:投稿專員,如若轉載,請註明出處:https://www.506064.com/zh-hant/n/281878.html
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