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工藝原理：CEB®是一種超低排放VOCs排放控制設備，利用預混器及燃燒器的表面燃燒技術有效燃燒廢氣，而自身設備設計非常緊湊。

CEB®可實現超低排放保證、無煙操作且無火焰。單個CEB®產品單元的產品範圍額定熱容範圍為0.1 MW~12 MW，可將多個單元序列安裝，形成多級系統，以滿足更高的流量或處理率要求。

1、技術概要

　　燃燒法油氣處理工藝是將儲運過程中產生的含烴氣體採用直接燃燒。但無論是直接燃燒、蓄熱氧化燃燒還是催化氧化燃燒工藝，油氣中可燃物的含量都有較為嚴格的限制，適應範圍均有限制，以上幾種燃燒技術氣體中可燃物質的去除率僅為95%~99%，對於排放要求嚴格的地區，採用單一燃燒手段無法達到排放要求。

與以上燃燒處理方法不同的是FLARE 公司的超低排放燃燒技術（Certified ultra-low Emission Burner CEB）使用金屬纖維無煙無火焰燃燒器，該燃燒技術可燃物處理效率可達到99.99%，可燃物濃度適應性強，用於油氣處理時，既可以採用吸附+吸收+CEB 處理工藝，也可單獨使用CEB 處理工藝。

2、裝置結構

3、技術特點　　

●　烴類和空氣在燃燒前預混；

●　金屬纖維表面燃燒器技術；
●　藍色短火焰；
●　溫度1200℃；
●　已發展20餘年

　　CEB預混燃燒表面：火焰完全覆蓋燃燒器表面；鐵鉻合金網狀針織結構，

　　燃燒頭內覆有Bekaert的專利產品Bekinit®：

• Bekinit®由FeCr合金纖維編織組成，其間產生數以百萬計的複雜的氣體通道。
• 氣體經過燃燒器充分燃燒，由數以百萬計小火焰組成。
• 經過快速混合，氧氣與燃料氣（廢氣）充分燃燒，處理效率達到99.99%
• 即使熱值很低（低至160 Btu/scf）也具有非常穩定的火焰。
• Bekinit®纖維相對於它們的質量而言有巨大的表面積，可燃混合氣流經時易於冷卻。

4、CEB技術優勢　　

1.適用的油氣濃度範圍廣泛。從裝船初期的0%左右的潔凈空氣，到裝船末端的超高濃度油氣（接近飽和）。相比較蓄熱式燃燒技術，本工藝不需要限制設備入口的進氣濃度，保證系統穩定運轉。
　　2.佔地規模小。本工藝同樣的處理設備，佔地規模僅為RTO、RCO的五分之一左右。一套約1000m³/h的高濃度油氣，僅需要約5m²的主機佔地規模。
　　3.能耗低。相比RTO/RCO類蓄熱工藝，本設備不需要高溫待機，不需要維持床層的溫度，僅需要維持裝置運行期間設備正常排氣要求即可。相比回收類工藝，僅需要風機將尾氣輸送至處理裝置即可，不需要其他的尾氣冷凝或者再生能耗。
　　4.啟動時間短。設備僅需要約3min的設備開機時間，相比常規的燃燒工藝的長達1h甚至更高的開機預熱時間，該設備的啟動時間可以忽略不計。
　　5.超低尾氣排放指標。採用目前全球領先的工藝，相比現有的常規燃燒工藝和回收工藝，CEB工藝可以滿足超低的尾氣排放指標，低至5mg/m³，可以滿足全球最嚴格的排放標準。
　　6.爆炸性氣體直接進入，如何在燃燒器內部防閃爆。金屬纖維始終保持接近環境溫度且金屬纖維的紋理提供了良好的防回火的燃燒器。

因為恆定的空氣-氣體混合物，燃燒器將不會在升高的溫度下出現任何閃回的情況。燃燒器出口處的出口速度始終保持較高的火焰速度，不會讓火焰低於燃燒器頭。這是由最小鼓風機速度設定點，即使風機在最低風速，出口速度總是大於火焰速度。

5、CEB單獨使用處理油氣技術優勢：　

　●　揮發性有機物去除率最大為99.99%；
　　●　氣體組分和流量處理彈性範圍大；
　　●　一氧化碳和氮氧化物排放率低，CO ≤ 10 ppmv （3%氧氣），NOx ≤ 15，ppmv（3%氧氣）；
　　●　無可見火焰，無煙；
　　●　同時適用於處理揮發性有機物濃度低的氣體（油氣濃度為3.5 vol%時），如罐區呼吸氣等貧氣；
　　●　佔地面積小，排氣筒低；
　　●　正常使用不需要外部提供燃料，僅在點火時需要消耗燃料氣；　　

6、VRU+CEB 處理油氣技術優勢：
　　●　系統啟動時間小於1分鐘
　　●　前端油氣回收裝置（VRU）每裝載1000升汽油可回收液體約1~2升
　　●　一氧化碳和氮氧化物排放率低
　　●　VRU-CEB可以實現裝置處理後VOCs排放量＜50 mg/Nm3
　　●　不需要外部提供燃料，使用VRU吸收塔頂部出口部分氣體作為燃燒補充氣