java小輪自行車（Java小輪車）

本文目錄一覽：

1、java cl 451自行車怎麼樣
2、JAVA小輪車怎麼樣，？
3、java自行車怎麼樣，是不是品牌的
4、請問有人能幫我講一下JAVA自行車的相關信息嗎？
5、java自行車怎麼樣

java cl 451自行車怎麼樣

可以很定的是之前的JAVA CL小輪並非真正意義上的451車型，而市場上不少燒油黨把它改裝成彎把，並配上公路夾氣，說實在的這隻能是市場的雛形版，也表達了大家對451車系的期待。今天很帶，能過進入JAVA自行車的開放體驗平台感受其新款451鋼架車的…

JAVA小輪車怎麼樣，？

由於家裡只有一輛P8，所以帶LD出去的時候只能租車，非常麻煩不說車的性能也不好，所以一直在想上第二輛。其實為LD選車的條件很明確：1外形漂亮、拉風、與眾不同，2體力本來就不行，所以性能不能太差，3要能出台，4價格不能太高。要滿足這些條件真的把我難住了，我是非常傾向P8的，但LD嫌騎的人太多，再加上軸距對她來說有點長，PASS；PSL，不錯，但野外適應能力差，PASS；鳥車、REACH、MUSL等她都很喜歡，但給她騎純屬浪費，再加上我的不平衡，PASS……

突然有一天在HZBIKE和CB上看到了一款JAVA的小車，眼前頓時一輛，上面的條件基本滿足，然後跟遠行美聯繫，黃嫂第一時間幫忙找到了貨源，馬上訂貨，開始了焦急的等待…..

外觀篇：

車到後，從紙箱里拿出的那一剎那，在場的人都發出了一聲驚嘆，真的很漂亮！閃亮的白色，簡潔而獨特的外形，比想象中的要好！烤漆質量不錯，顏色均勻，白的很正。車架非常簡潔，採用橫樑的復古設計，幾根主要車管基本平行，頭管與坐管平行，後上叉與下樑平行，橫樑與後下叉基本平行，整體比大車車架小一號，所以拆輪組上地鐵還是有可能的。

車架篇：

車架是自行車的靈魂，大家最關注的也是車架。JAVA有很多山地車架和公路車架的經驗，所以從品牌上來講肯定比那些不知品牌的山寨貨要靠譜，有說法JAVA品牌也是來自於峰大，峰大的質量和口碑都還不錯，如果是真的話就更添了一分保證。此JAVA車架材質為鋁，型號不得而知，焊接比較規整，看起來比較讓人放心。由於是非摺疊車架，騎起來的整體感和鋼性要比P8強許多，搖車時很踏實，這真是摺疊車比不了的。

但此車軸距較P8短了有5公分左右，所以高速穩定性上不佔優勢，短的部分為前軸和中軸之間的距離，中軸與後軸距離基本與P8相當。

另外在騎行姿勢JAVA上與P8有較大區別，車座的垂直線與牙盤離得較遠，不像P8車座的垂直線與牙盤幾乎垂直，這點有點類似BIRDY，更接近與大車。P8蹬腳踏的感覺明顯是向下用力，而JAVA蹬踏的感覺是向前方斜下，所以身體有股向後上的力量。由於還沒有長時間騎行，對此車發力姿勢的優劣還不能輕易判斷

傳動篇：

牙盤採用的普威的單速牙盤，型號為solio，重量及價格不得而知，鋼性不如P8的TRUVATIV，齒數還沒查，應該在50以上；

後飛為DNP的八速飛輪，應該同樣是11-32T，檔次基本與P8的日馳相當；

變速系統為台灣微轉，為市面上最便宜的八速變速系統，但用起來的感覺很好，定位準確，速度較快，變速感覺介於SRAM和西馬諾之間，尤其指撥感覺非常好好，微轉的07新款，跟SRAM類似只用拇指完成變速，一次能夠變速三擋，聽說有人能一次能上四檔，外觀類似deore，比較小巧。後撥明明是八速，但卻標着SPEED 7,不是是何用意，耐用性上不得而知。總體感覺微轉這幾年進步很快，此套變速系統雖然價格便宜，但性能可以說不差於SX4和ALIVIO，性價比非常高；

鏈條為大Z的深色鏈條，不理解的是鏈條長度有些短了，在上到最大飛時，後撥臂壓迫很嚴重，鏈條須更換。

總體騎行感覺這套傳動系統配合的還是比較協調的，雖然用的全是便宜貨，但整體感覺要比P8好，蹬踏很順，噪音非常小，齒感在8和1的時候還是有一點，但比06 P8要好許多，只能說06 P8的傳動系統搭配的太差了…

輪組篇

輪組是此車最大的弱點，花鼓為昆騰的碟剎滾珠花鼓（V剎版用的也是此花鼓），潤度一般；輻條和條帽質量非常差，尤其條帽，後全被負責的老黃換掉；胎墊也是最一般的，換成高壓胎墊，上回飆飆內爆現在還心有餘悸；

最要命的是輪圈，前後24孔的小刀圈，外觀很像P8的，但質量差距很大，籠不說，還不圓，光調圈用了老黃2個小時，最後用鎚子給砸圓了……

外胎為建大的1.5，郊遊很適合，不換了。總之如果找到合適的花鼓和輪圈，第一時間會把這個輪組換掉

其它篇：

車把、座桿Ritchey，座包世暢，把立不詳（重量應該不輕，但很結實），把套太平洋（相當硬），沒有腳踏，後配的浩瀚PM90很抓腳，感覺比C28強

改裝潛力：

由於全部配件與山地車兼容，加裝前撥也比較容易，改裝潛力很大

不足篇：

硬叉配碟剎，感覺總是有些擔心，還需要時間的檢驗，感覺有些雞肋；

後開襠較大，牙盤內側護盤離後下叉的距離非常近，希望能將內護盤拆掉；

還是因為後開襠大鄧腳踏的時候後腳跟容易碰到後下叉

SP8 VS JAVA

整體鋼性：

SP8 ★★★

JAVA ★★★★★

中低速及爬坡性能：

SP8 ★★★

JAVA ★★★★

高速性能：

SP8 ★★★★

JAVA ★★★

路面適應能力：

SP8 ★★

JAVA ★★★★

便攜性：

SP8 ★★★★★

JAVA ★★

JAVA 20寸小輪車整體評價

外觀時尚獨特，整體鋼性強，騎行性能接近SP8，性價比高，不失為一款價廉物美的好車！

能通用26寸山地的很多部件，升級潛力很大。

整車不含腳踏重量為10.40公斤，加上腳踏應該不會超過11，V剎版的會更輕

java自行車怎麼樣，是不是品牌的

問者你好，首先我想說JAVA的性價比真心不賴！

應該在兩個月前我有問過跟你同樣的問題；當時想要買車，不知道買哪家哪款，有次途經JAVA專賣店，有人給我推薦了款叫什麼Dbc-24S-A的山地車，SRAM旗下－EL1XIR油剎；軸承花鼓；SHIMANO 360套件，建大外胎，SR-XCM的前叉；全是名牌呀！有木有；零售價2280。我現在就在使用些款，目前騎了兩個月，一點問題木有，有時候騎到店家小調試都是免費的，很給力，所以今天也給你推薦一下！我手上沒有我車子的照片，有張我朋友的，那天夜騎時一時興起拍的；可以給你賞悅一下，好了，寫得如此詳細，一定一定要給分我哦！

請問有人能幫我講一下JAVA自行車的相關信息嗎？

3個問題總結 JAVA是在意大利註冊的一個牌子

當年以一款小輪車成名的

實際生產地點是在深圳

設計就不知道在哪了廠家自己說是意大利設計

性能主要做入門山地車架和高中低端小輪車有碳纖產品的

山地車入門不錯的

java自行車怎麼樣