連接器（航空插頭）O型圈知識
O型圈目前是水密性連接器最常見的徑向密封方式之一，這種密封方式的原理就是軟介質材料與硬介質材料的過盈配合，依靠軟介質材料的“流動”將間隙填滿，達到密封的效果。這個過程中，我們可以將O型圈視為“高粘度流體”，無論是受周圍機械結構壓力作用，還是受其他液體傳遞的壓力作用，這種“高粘度液體”在溝槽內“流動”，然後填充“間隙”這一系列的作用便形成了密封的效果。
下圖是O型圈工作狀態的示意圖：
a:未受壓力，只是受硬介質結構尺寸影響造成的初始擠壓變形；
b:受到結構壓力，向間隙運動，獲得更大接觸面積和密封應力；
c:O型圈受壓力下達到極限，有小部分密封材料進入並填充間隙。
d:如果受力過大，密封材料表面張力失效，材料進入開放區域或間隙，O型圈失效。
根據環境溫度、工作壓力、介質材料等來確定O型圈的材料、硬度和耐溫等級，之後再對O型圈的壓縮率、擠出極限及間隙進行計算，最終確定密封結構設計。
密封圈壓縮率：
連接器的密封通常屬於靜密封，對於一般密封使用，O型圈的壓縮率一般為15%~30%。
在有O型圈溝槽設計的結構中，壓縮率計算公式為：O型圈初始始變形直徑－ 溝槽深度（需要密封間隙）／O型圈初始變形直徑。
註：這個壓縮率值也不是一個標準常量，具體使用具體設計，只是作為一個一般環境使用時的參考值。
密封圈擠出極限與間隙的確定：
O型圈的密封效果，來自於密封材料向間隙擠壓變形及小部分填充，在小於極限值的情況下，O型圈受壓力增加，變形更大，應力也更大，人而獲得更緊的密封。為了避免密封失效的情況發生，就要控制好擠出間隙的大小，這個擠出間隙的大小取決於O型圈的硬度、工作壓力及溝槽間隙的大小。這裡一個設計參考標準
小結：水下設備對連接器需求也在強勢增長，前些天和一位朋友還聊到過家用污水處理設備對連接器的應用要求，就目前情況來說，密封還是影響連接器在這領域應用的關鍵制約因素，而密封件設計又是連接器中容易忽略的一個部件，今天談這個話題既是對昨天話題的一個延伸，又是單獨對徑向密封方式的一個探討。密封設計除了O型圈還有溝槽設計，溝槽設計的內容明天再談了。
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