一退一上：經濟日報期待滴滴重整出發

12月3日早間，滴滴出行（以下簡稱滴滴）官微發布動態稱，經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作。滴滴這“一退一上”消息成為這兩天市場焦點。依我看，這是完全的市場行為，是滴滴管理層根據公司內部治理結構、紐交所股價表現、公司經營等作出的市場化抉擇。這個決策對與錯，市場最終會給出答案，市場也最有發言權。

公開資料顯示，今年6月30日晚間，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為”DIDI”。當時，滴滴創造了今年以來中國互聯網公司在美募資的最高紀錄，同時，也成為繼阿里巴巴之後，中國公司在美規模最大的一次IPO。沒有仔細分析中概股的大概情況，滴滴可能是在美股上市“壽命”最短的吧？對於一個企業來說，作出上市這些重大決策一定要慎重，一定要符合包括保護客戶數據隱私，提高服務質量，及時回應社會關切等法規制度以及經營要求。只要把自身業務做紮實了，無論在哪裡上市都會有一個好的表現，也會讓中小股東以及客戶滿意。

同時，目前紐交所上市環境也發生了重大變化。特別是對於中資企業赴美上市的審核以及上市後的監管更加嚴格了。由於種種原因滴滴股價處在不死不活的低迷之中，騎虎難下的境地！截止12月2日美股收盤，滴滴報7.8美元/股，跌0.13%，總市值376.2億美元。這距離滴滴在紐交所上市僅過去156天，相比最高點（17.87美元）已經跌去56%。再在美股混下去已經沒有多大意思了。

回港上市後，滴滴在資本市場再出發，應該會有一個穩定的發展與表現。滴滴作為中國第一家網約車公司，給百姓出行帶來巨變，也給公共出行體制帶來挑戰，倒逼包括出租車等行業的改革。日前，一個朋友換了手機，忘記倒數據，結果沒有了滴滴APP，直呼太可惜太不方便了。給出行帶來了一些不便。希望滴滴未來能夠徹底恢復正常，經營能夠儘快走上正軌的道路。相信不僅滴滴的投資人和員工，而且還有千千萬萬滴滴的用戶，都期待着這家深耕共享出行領域的企業，重整出發，給大家帶來更便捷更安全的出行體驗和服務。

今年7月，國家網信辦對滴滴出行啟動網絡安全審查。網信辦表示，經檢測核實，“滴滴企業版”等25款App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。隨後，滴滴出行以及相關的25款App被下架。眼前，滴滴還要做好的就是最大程度配合審查，降低國家數據安全風險，以維護國家安全，保障公共利益。因為，目前，滴滴在網絡安全這一紅線領域的審查結果尚未公布。

我希望滴滴未來仍然是中國乃至全球的最好便民化的網約車，以及在智能高科技領域深耕不止。在共享出行市場中，從全球新科技角度分析，自動駕駛出租車隨着自動駕駛技術的發展走入市場，將逐漸成為主要模式。有分析認為，自動駕駛共享出行汽車在2030年將會佔共享出行市場份額一半以上。