11月26日消息，鳳凰網科技報道稱，賈躍亭創立的法拉第未來被指控造車騙局，並收到了一份來自美國證券交易委員會發出的退市警示函，FF存在被退市的可能。
警示函內容指出，FF沒有在規定期限內提交第三季度財報，被列為不符合規定的上市公司。收到退市警示函後，允許FF在60天之內向證券交易委員會提交合規計劃，如果獲得納斯達克審批通過，可以在報表到期後180天內重新獲得合規。
FF方面表示，在收到警示函的前兩天，公司已經向納斯達克提交一份關於為何推遲發布財報的文件。文件中提到，FF正在調查來自做空機構不準確披露的指控，調查結束之前無法提交財報。至於調查何時會結束，FF自己也無法確定。
簡單理解就是，部分金融機構不看好FF，指控它們存在造車騙局。出於這方面原因，FF推遲發布今年第三季度財報。而相關規定要求所有在納斯達克上市的公司，必須在規定時間內向委員會提交定期財報。FF這一行為明顯違反以上規定，如果不能妥善處理，可能真的會被退市。
賈老闆美國造車計劃真得是一波三折，熬了那麼多年終於在今年7月成功上市。當日賈躍亭高興地歡呼，還對媒體表示肯定要回國。截至今日，FF的市值已經腰斬，發行價每股13.98美元，總市值約45億美元，如今股價僅剩6.35美元，市值跌至20.6億美元。
此前有消息稱，FF首款量產車型FF91將在2022年量產上市，網上還流傳很多關於FF在國內選址建廠的消息，但官方並未給出回應。建廠造車事宜還沒有進展，如今又遭遇退市風波，難道賈老闆的造車夢又要碎了？
如今全球各大車企都在轉型新能源汽車，包括寶馬、奔馳等豪車品牌。與這些老牌相比，FF占不到太多優勢。FF一直以來的風評也不太好，而首款車型直接面向高端豪車市場，即便真的量產可能也沒有多少人願意買單。
小鵬、理想、蔚來等造車新勢力月銷量已經破萬，而早早跑去造車的賈躍亭現在連工廠都沒選好。隨着小米等更多車企加入，未來汽車市場的競爭會更加激烈，賈躍亭這次真的要為夢想窒息了。
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