東風本田雅閣2024款報價及圖片「雅閣十代2024款報價」

國慶期間逛汽車市場時，突然發現奧迪A6Le-tron幾乎沒有市場優惠了，而在半年前左右，它還有近10萬元的優惠。

這不是個案，在芯片缺乏，上游原材料如鋼材、橡膠、鋰等價格暴漲的情況下，市場上車輛的優惠價格也在不斷縮水，實際成交在不斷提升。更嚴重的是，有些車型推出新款時，比老款的價格大幅提升，漲價似乎也更理所當然。比如說最近有一款熱門的中國品牌SUV要上市，比上一代車型的指導價格足足貴了3萬元。

時代要變了，這時候，如果有一款車型出新款時，能維持價格不變就算不錯了，如果增加了一些配置，那就有誠意了。

10月9日晚上，全新雅閣（NEW ACCORD）採用 “線上直播+線下聯動發布”的形式，宣布正式上市，此次上市的共有1.5T燃油版和2.0L混動版，售價在16.98—25.98萬元。需要指出的是，16.98萬元的舒享版為大客戶訂單式供應，也就是說，普通消費者還買不到。

新車共有7種外觀色，其中極速緋紅、極夜流銀為全新外觀色，並配備了全新紅色動感內飾，完美契合年輕用戶追求的運動氣場與高品質感。

這個價格與十代雅閣一模一樣，在增加了智能化等多項設備的情況下，連我這個十代雅閣的車主也不經讚歎：還是廣本厚道。

十代雅閣混動已經跑了3.1萬公里，百公里油耗在6.2升

我的混動雅閣用了三年，剛走過3.1萬公里，所以我對這車也挺有感情，也很熟悉。不用多說，新雅閣一定還會繼承老款雅閣空間大、好開又省油的優點，對不如意的車機部分進行改進。

所以，新雅閣的市場前景不用多質疑，一定差不了。因為第十代雅閣在2020年就砍下了21萬輛的銷量，稱為B級車市場的NO.1, 在今年前三季度累計銷量133,591輛。

在過去70多年中，雅閣在全球的用戶保有量超過2200萬，中國市場佔了280萬。

最大的變化在車機系統

我對十代雅閣總體相對滿意，但是對其車機系統不太感冒，實在不太好用，日系車好像都不太擅長，比如說導航，基本沒用，都是用手機來代替的。

新雅閣在動力、尺寸方面都沒什麼變化，因為這兩部分都比較強大，我就不說新雅閣這些。重點說說此次變化較大的車機系統。

Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統

新雅閣內置的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統以“更多面互聯”、“更貼心助理”、“更智能成長”為願景，實現了語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能。誰說，智能車機只是造車新勢力的專利，傳統車企玩起來更溜。

根據工程師的介紹，這套系統操作起來也比較簡單，可以直接使用“語音助手”解鎖各項車機功能。一句“你好，本田”，即可輕鬆喚醒語音助手，從而進行路線導航、查詢天氣、啟動AI暢聊等功能。而當車輛不在身邊時，用戶可以通過“廣汽本田APP”實現對車輛的遠程控制，如進行車輛狀態確認、遠程開關門鎖、遠程啟動空調、導航信息發送到車上等。此外，Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統還能實現最後一公里導航、車友組隊、位置查看、緊急救援等功能，便捷出行，一觸可得。

Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統：手機遠程控制

拓展功能方面也是本次Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統的一大亮點。通過喚醒內置的天貓精靈，用戶可以輕鬆點外賣，還可實現對智能家電的遠程控制，例如 “打開掃地機器人”、“打開家裡的空調”，系統將即刻啟動遠程家居互聯，出行與日常生活無縫銜接。

此外，Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統還能通過雲服務和OTA，實現在線升級。比如，升級語音助手、更新地圖、拓展功能等，時刻保持軟件和數據持續進化。

不僅如此，Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統也進行了升級，混動版本全系標配Honda SENSING，此外還導入了Honda首發的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通擁堵輔助系統），TJA功能與ACC主動巡航控制系統配合，可實現全速域的操舵輔助，特別是在低速擁堵情況下，車輛能通過攝像頭和雷達，感應前方車輛和行車線，實現自動跟隨前車並保持在車道中間行駛，降低用戶的駕駛負荷。