剛剛過去的7月15日，高德地圖召開品牌升級發布會，董事長俞永福宣布，高德向“出門好生活開放服務平台”升級，並推出全新品牌主張“高德地圖，哪兒都熟”。

俞永福表示，高德地圖已經推出了AR駕車導航、車道級導航與駕車、打車、實時公交、騎行、旅遊等多種出行服務。除此之外，目前高德地圖上已經聚合了吃喝玩樂行等多種基於位置的出門服務，此次品牌升級打造“出門好生活開放服務平台”，意在幫助更多用戶解決“我去哪”的問題。

而就在此前不久，阿里宣布調整組織架構，將高德、本地生活和飛豬三大業務群合併，組成生活服務板塊，由高德總裁俞永福代表集團分管，向張勇彙報。李永和擔任本地生活事業群總裁，原CEO王磊則另有任用。

顯然，這個2021年，是高德的高光時刻，也是俞永福的高光時刻。

成為“出門好生活開放服務平台”的高德，承載的不僅僅是地圖，而是“生活”的方方面面。Slogan的變化，傳遞出企業的戰略轉變，今時今日的高德很“阿里”，加持阿里巨大的流量和資本，高德的未來前景，大概率是一片光明。

對此，筆者並不懷疑，實際上，筆者本人也是高德的習慣用戶。筆者想要探尋的是——技術驅動型平台VS娛樂生活服務平台，哪個更有生命力呢？

高德前世今生

探尋這個問題，有必要追溯下高德的前世今生。

高德地圖，母公司為“高德軟件有限公司”，公司創立於2002年，由成從武註冊成立。最初的主營業務是汽車導航業務。

高德創始人成從武

此後數年，高德的版圖越畫越大，奧迪、寶馬、奔馳、本田等國際著名企業，均成為高德的合作夥伴。到了2010年，高德就已經佔據了車載前裝導航市場的半壁江山。

也就是在2010年，高德成功登陸美股，在納斯達克掛牌上市。

2010年的地圖行業，正值群雄四起的時代，彼時，大眾點評、高德、騰訊、百度、阿里等公司，已經發起地圖上的“諸侯之爭”。

成從武並未陶醉在成功上市的喜悅上，在上市後不久，就宣布布局移動互聯網，並且親自挂帥開始了高德的互聯網化改造。

此後幾年，地圖行業江湖之爭愈加猛烈，互聯網巨頭紛紛加碼布局移動地圖。百度將地圖定為公司戰略方向，全力支持做大做強百度地圖板塊業務。騰訊推出搜搜街景地圖；阿里投資3500萬控股易圖通，並考慮組建地圖業務部門。

高德則是在移動終端加大力度，和三星、聯想、摩托羅拉、HTC、中興、華為等一眾手機廠家達成合作。

到2013年的初，成從武對外宣布：“高德地圖用戶過億了！”

彼時的中國地圖江湖，已經由群雄並起，轉變為高德、百度，雙雄之爭。

但與百度不同的是，高德是孤身奮戰。而百度則還有“全球最大的中文搜索平台”的流量和源源不斷的資本加持。在導航APP免費的市場競爭中，高德面對百度這樣的競爭對手，顯然力不從心。

商業競爭從來都是殘酷的，比拼的除了技術實力，更是市場份額，以及資本實力。

電視劇《天道》中，丁元英曾很貼切地形容市場競爭，“市場競爭的確是非常厲害，勝負往往就在毫釐之間，兩敗俱傷，如果你比他多一口氣，你就是贏家。”

顯然，在與百度的競爭中，成從武領銜的高德，需要注入新鮮血液補充資本，才能繼續和百度競爭，乃至各自找到生存發展的市場平衡。

成從武選擇向資本低頭，2013年5月，阿里宣布戰略投資高德，出資2.94億美元收購高德28%的股份。

而僅僅半年之後，在2014年開年，正在主持高德地圖開年戰略會的成從武，突然接到電話，被告知，“高德被阿里完全收購”。

這也預示着成從武在高德的職業走向——從公司出局，拿錢走人。

隨後，高德向美國證券所提出退市申請；

2014年7月18日，高德正式退市，成為阿里巴巴全資控股的子公司。

資本注入讓高德度過了財務捉襟見肘的尷尬，但也讓高德的發展方向發生了戰略偏移。

首當其衝的是人事調整，高德CEO由時任阿里巴巴 CEO 陸兆禧兼任，成從武則給安排了一個過渡性的職位——“CEO特別顧問”。

而實際接管高德的，則是俞永福，彼時的俞永福，也是新近加盟阿里，職位是阿里巴巴集團管理執行委員會的成員。

俞永福代表阿里進駐高德，接管了高德的核心部門——移動互聯網事業部的工作。

高德的俞永福時代

2014年7月，高德的成從武時代落幕，轉而迎來了俞永福的時代。

半年之後2015年3月15日，阿里正式任命俞永福為高德總裁，全面負責高德整體業務。

筆者查詢到當年由陸兆禧簽發的任命書全文，這裡轉帖下，可以幫助朋友們重溫回顧下職場江湖的血雨腥風。

各位阿里同學：
我很高興地代表阿里集團宣布任命俞永福為高德總裁，全面負責高德整體業務，高德仍保持獨立的公司運作。此任命於2015年3月15日起生效。
俞永福於2014年6月10日加入阿里巴巴集團，並成為阿里巴巴集團管理執行委員會的成員。從2014年7月18日高德成為阿里大家庭的新成員以後，永福接手高德移動互聯網事業部的工作。在過去的8個多月中，永福面臨的挑戰是前所未有的——既要帶領UC的同學融入阿里大家庭，保持業務不斷增長，又要帶領高德的互聯網事業部完成轉型。
我們看到永福在高德投入的巨大精力，使高德互聯網事業部的業務戰略更加清晰專註，用戶規模大幅增長，團隊士氣明顯提升；同時，永福對於高德數據中心的運營和汽車應用業務的戰略方向也發揮了積極的影響；不但如此，永福帶領的UC的業務依然取得了出色的成績，使全集團在移動互聯網的布局日益完善。
我特別感謝永福在過去8個多月中的付出與貢獻，也欽佩永福在這個過程中表現出的眼光、胸懷和領導力。
同時，我還要感謝成總和張勤，在過去8個多月中他們以高德的未來為重，無私地協助我和永福完成高德的轉型。高德能在移動互聯網和汽車應用2個業務方向上持續突破，和他們2位的付出密不可分。我們尊重成總和張勤的意願，同意他們不再擔任高德的管理職務。
最後，我要感謝的還有高德的管理團隊和所有高德人，感謝大家在過去8個月中的擁抱變化、不離不棄，推動高德完成向互聯網的轉型，對於一個3000多人的企業而言這是非常艱難的，也是史無前例的。沒有你們付出的努力和智慧，就沒有高德的今天和明天。
未來高德將堅持“構建虛擬世界，服務現實生活”，以手機和汽車為主要場景，在地圖、導航等領域持續投入，成為人們日常出行的主要應用工具，集團將全力支持永福帶領的高德圍繞市場和客戶價值繼續推進業務的發展！
期待並相信永福帶領的高德和UC團隊再創輝煌！
阿里巴巴集團CEO 陸兆禧

2014年9月23日下午，是接手高德之後的俞永福首秀——

俞永福駕駛一輛邁凱輪超級跑車，在坐在副駕的林志玲的指引下，緩緩駛入了中國電影導演中心……