catia非車企使用的簡單介紹

本文目錄一覽：

• 1、我是車輛工程專業的 現在大二，想問下，現在國內的車企都是用哪些軟件，CATIA 還是UG 或者PRO/E,跪求
• 2、CATIA目前做工業設計實用嗎?(中國) 運用在哪些方面
• 3、CATIA主要運用與汽車設計的哪些部分?
• 4、哪些汽車企業用的是catia

我是車輛工程專業的 現在大二，想問下，現在國內的車企都是用哪些軟件，CATIA 還是UG 或者PRO/E,跪求

AUTOCAD是最基本的二維繪圖軟件，三維軟件應該是PRO/E和UG多一點。

CATIA目前做工業設計實用嗎?(中國) 運用在哪些方面

無論是概念設計還是工程樣機研製，catia都能勝任，只要你對相關模塊足夠熟悉

概念設計，catia有自由曲面造型模塊freestyle,支持B樣條和N樣條曲線，有着強大靈活的造型命令和分析工具。還有SKETCH TRACE模塊用於從照片描圖生成三維模型，相當於逆向造型。概念設計的幾何精度差一些，可以設計一些玩具啊公仔啊珠寶首飾之類精度要求不高但形狀非常複雜的東西。

如果要製作精確的可以直接應用於生產的數字模型，也就是工程樣機，catia的創成式外形設計可以滿足航空航天級別的曲面精度，生成的曲面模型可以直接應用於成型生產。同時配套有強大的分析工具對曲面質量光順性曲率等進行檢查。另外還有DMU模塊對數字樣機進行工程學合理性檢查，優化。

catia現在已經是一個集大成的無所不包的設計軟件，工業設計領域機械電子工程領域甚至是建築領域都越來越多地應用它。

其強大是毋庸置疑的，當然學習上就比較不容易精通了。

其他的造型軟件犀牛 3dmax的長處就是方便快速。比如畫一顆樹一塊不規則的石頭，它們有現成的模板隨手就做出一個，但用嚴謹的工程軟件做出來就累死個人了

CATIA主要運用與汽車設計的哪些部分?

經常有人老生常談，CATIA只是門工具，其實這是人云亦云的誤區。尤其是汽車行業，幾乎每家車企。設計公司。零部件公司都使用CATIA 。當然少數美系車企也同時使用UG。所以，在汽車行業從事汽車技術相關工作，CATIA是必備，即使不親自去做設計，也得會使用CATIA看看數模。

其實汽車設計工作，常用的模塊就那麼幾個，實體模塊，創成式模塊，裝配模塊，工程圖，其次，如果有餘力，在學習下DMU。足以滿足設計工作的百分之九十五以上的工作需求。

以汽車行業的設計工程師為例，掌握CATIA的軟件基礎上，在具備汽車行業的某個專業知識和經驗，在長三角地區，待遇基本十萬起，稍微有些經驗目前已經在十五萬到二十五之間。

哪些汽車企業用的是catia

CATIA比較廣泛的用於汽車、航空航天、輪船、軍工、儀器儀錶、建築工程、電氣管道、通信等方方面面。

最大的客戶有：通用（同時使用UG），波音麥道，空客，福特，大眾，戴克，寶馬，沃爾沃，標緻雪鐵龍，豐田，本田，雷諾，達索飛機，菲亞特，三菱汽車，西門子，博世，現代，起亞，中國的上汽，一汽，東風等大公司。歐盟以及其成員國軍方，美國軍方都是其忠實的用戶。在中國CATIA也擁有越來越多的用戶群，CATIA於2013年在武漢舉辦了第一屆達索CATIA大中華區用戶大會[3]。

CATIA V4版本具有強大的曲面、結構設計能力，無以倫比的精度，目前為以上客戶的主要設計軟件。波音777飛機除了發動機以外的所有零部件以及總裝完全採用CATIA V4，從概念設計到最後調試運行成功實現完全無紙化辦公。可見CATIA功能之強大。

CATIA V4隻能運行在IBM的UNIX圖形工作站上，為了更通用的運行於各種不同的圖形工作站平台和PC，V5隨之誕生，它包括服務器-工作站版本和單機節點版本，工作站版本可運行於各種類型的圖形工作站和Windows或各種版本的Unix操作系統下（Linux下不行），而單機版本可運行於PC機、筆記本上Windows或其他操作系統下。非常賞心悅目的軟件界面，較之V4更簡單易用但更強大功能使CATIA V5成為福特，豐田等公司轉向CATIA的原因，而大眾，戴克，標緻雪鐵龍等公司也因此不遺餘力的從V4平台轉向V5。