中緬高速公路緬甸境內的是否公開招標的

是公開招標的。

投資單位是緬甸金木姐國際開發集團，中標單位很多 。

中緬高速公路中隧集團已中標。

這個項目的全稱《緬甸兩路一港一特區》項目。

主管單位：緬甸聯邦共和國建設部、交通部；建設單位：緬甸強盛建築工程礦業開發有限公司；勘查設計單位：中國（湖南）交通科學設計研究院有限公司、中國（貴州）西南洪瑞建築勘測設計院有限責任公司。

(8)跨境招標擴展資料：

據介紹，橫跨怒江大峽谷的保山至龍陵山區的道路一直是中緬公路國際大通道的瓶頸，這一百二十多公里的山路從山頭盤旋到怒江大橋，再盤旋而上到對岸的高黎貢山，道路曲折、路況複雜。

全長七十六公里的新路建成通車後，從保山至龍陵的行程將從三個多小時縮短到一個多小時，保山到騰衝的行程也將縮短到一個多小時。

保龍高速公路是國道三二〇線上海至瑞麗公路和杭州至瑞麗國家高速公路的一段，也是雲南省通往緬甸曼德勒、仰光和南亞印緬孟地區的國際大通道的重要組成部分。

此前，雲南省已經把中印公路(史迪威公路)的騰衝至緬甸密支那段改造一百八十多公里二級路。保龍高速公路建成通車後，從昆明經大理、保山、騰衝前往緬甸密支那的公路將全程高等級化，實現十二小時到達。