鐵路運單與提單有什麼什麼區別？

一、功能不同

1、鐵路運單

鐵路運單一律以目的地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目的地交收貨人作為提貨通知；副本交託運人作為收到託運貨物的收據。在貨物尚未到達目的地之前，託運人可憑運單副本指示承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。

2、提單

提單上印就的條款規定了承運人與託運人之間的權利、義務，而且提單也是法律承認的處理有關貨物運輸的依據，因而常被人們認為提單本身就是運輸合同。

二、類型不同

1、鐵路運單

鐵路運單可分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸兩種方式，前者使用國際鐵路聯運運單，後者使用國內鐵路運單。通過鐵路對港、澳出口貨物時，由於國內鐵路運單不能作為對外結匯的憑證，故使用“承運貨物收據”這種特定性質和格式的單據。

2、提單

分為直達提單、轉船提單。

1）直達提單（Direct B/L）

直達提單，又稱直運提單，是指貨物從裝貨港裝船後，中途不經轉船，直接運至目的港卸船交與收貨人的提單。

2）轉船提單（Transshipment B/L）

轉船提單是指貨物從起運港裝載的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉運至目的港卸貨，承運人簽發這種提單稱為轉船提單。

三、分類不同

1、鐵路運單

長期以來，鐵路運輸使用的憑證是鐵路貨票，而各國對貨物憑證的格式和適用法律沒有統一，該問題在國際鐵路組織（簡稱鐵組）國際鐵路聯盟（簡稱鐵盟）成立後。

經過各自內部成員國的協調，出台了國際鐵路聯運貨物執行細則，在組織內統一了跨境鐵路貨物運輸使用的貨票格式，這種在組織成員國內部統一使用的鐵路貨票被稱為鐵路運單。

2、提單

按貨物是否已裝船分

1）已裝船提單（Shipped B/L，or On Board B/L）

已裝船提單是指貨物裝船後由承運人或其授權代理人根據大副收據簽發給託運人的提單。

2）收貨待運提單（Received for Shipment B/L）

收貨待運提單又稱備運提單、待裝提單，或簡稱待運提單。