港珠澳大橋靠什麼“神器”10分鐘同步檢查兩貨車？

據香港媒體報道，港珠澳大橋通車在即，香港海關在大橋香港口岸人工島旅檢大樓，前線把關部署已準備就緒。為提高緝私、清關效率，香港海關新引進俗稱“龍門架”的X光車輛檢查“神器”，10分鐘內可同步檢查兩輛貨車。內地部門與香港海關合作的“跨境一鎖”計劃，則可減少貨物被粵港海關重複檢查。

據報道，“龍門架”X光車輛檢查系統從美國引進，新系統採用雙能量穿透式及背向散射X光技術，提高識別不同物質密度的能力，更準確掃描車內的有機物品，例如毒品及爆炸品等。

新系統另一特點是可以同時檢查兩輛貨車，每次需時數分鐘至10分鐘，較現在檢查系統快一倍，更可節省人手。此外，相比傳統平台式設計，新系統的損耗較少，降低維修成本。除了港珠澳大橋香港口岸外，新系統也會在蓮塘/香園圍口岸使用。

至於粵港海關2016年合作推行的“跨境一鎖”計劃，將適用於港珠澳大橋及蓮塘香園圍口岸。該計劃把香港海關的“多模式聯運轉運貨物便利計劃”，以及內地海關“跨境快速通關”對接，運用電子科技，促進粵港轉運貨物清關效率。計劃在去年已由廣東省延伸至湖南省。

香港物流業界憧憬港珠澳大橋通車後，可締造更多商機。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，目前約有2萬輛跨境貨車往來香港與內地，車輛將來取道大橋，可大幅縮減往來香港與珠三角西部的行車時間。例如往來珠海與葵涌貨櫃碼頭，行車時間可由現在約3.5小時，大幅縮減至約75分鐘，足見大橋加速粵港澳大灣區內城市的經濟發展和聯繫。

香港運輸物流學會前會長梁剛銳表示，來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物，將來可借大橋善用香港機場和貨櫃碼頭，提高香港貿易和物流樞紐地位。香港海關引入新科技“龍門架”，提升檢查貨車效率。貨物加入封條，更可直入機場禁區上貨，有利空運物流。

香港物流協會前會長陳鏡治指出，網購流行，香港不少人愛購買內地貨品，但貨品到港後，需要單位面積較大的工廈用作倉儲、貨運，甚至分貨再包裝，相關的分配中心，目前多集中在葵青區的工廈。隨着港珠澳大橋通車在即，相距大橋不遠的屯門區工廈成為陸路交通最便捷的倉庫，吸引大中小型物流公司爭相遷入，長遠而言，可考慮將分配中心設置在珠海、中山、順德等地，大大降低成本。