跨境電商如何降低物流成本

01
與合作物流機構多家協商，爭取更加有力的的運費折扣
不同地域、不同平台、不同體量甚至不同品類的賣家，每個月各自支出的運費成本有所差異。
對此，主要考慮自身商品價值高低、重量輕重，雖說每個包裹的運費較為固定，但一般情況下運費都會基於固定的數據適應市場行情，發生一些價格上的浮動。而對於部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方合作、協商運費折扣是個不錯的方法。
當然，與物流商或郵局“壓價”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不應求的艙位會使跨境運費成本水漲船高，那賣家真的別無他法了嗎？
02
完善產品打包方式，日出兩千單或將節約運費
跨境電商賣家茶客玖玖指明，目前他們發貨的物流方式主要有三種：FBA、海外倉和中倉直發貨物。因海外倉基本上是為FBA服務的，在此情況下“中倉直發”就成為了影響賣家運費成本最大的因素。他表示，以發小包的形式舉例，通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。

“大部分的賣家在核算成本的時候，都只會按照供應商提供的重量去核算，而實際上貨代給我們算的重量還包括了一個包裝的重量和運費成本，小的包裹大概是30克，部分過度包裝的包裹可能有50克，那麼按照每克0.08元的成本，一個小包裹的運費成本可能就會增加了2.4-4元。深圳很多賣家的小包每天可以發幾千個，我們平均是兩千個小包一天，這樣算，成本每天就增加了4800-8000元，一個月就是14萬到24萬，甚至更多。”茶客玖玖說道。
眾所周知，發貨的管理本來就在運營的管理範疇之內，但是通過核算具體的重量、體積，嘗試產品的包裝組合方式和發FBA的數量，作用於運費的減免是十分明顯的。